Кондиционер и климат-контроль - 2

[Coelurus]

Сообщение от rvs63

Это не верх гениальности, а правильный ответ профессионала по климату. Естественная убыль фреона в полностью исправной системе - 6-8% в год. Это тебе каждый кондиционерщик скажет.

Тогда климатические системы - это отличный способ собирать бабло с их владельцев.
Обидно, когда у бати на авео 11-летней кондиционер работает, как будто только с завода.
Конечно вакуумирование системы (на кой оно, кроме удаления воды???), которая имеет рабочее давление куда выше атмосферного - просто забавно на мой взгляд, так как полноценной проверкой на плотность системы это считать нельзя. То, что может держаться на "всасывании" вполне может не держать на "выдувании".

[Дмитрий_Воронеж]

вакуумирование системы (на кой оно???), которая имеет рабочее давление куда выше нуля - это просто забавно на мой взгляд

Дело, думаю, не в давлении, а в желании убрать воздух с влагой и примесями.

[klauss]

Сообщение от Coelurus

Тогда климатические системы - это отличный способ собирать бабло с их владельцев.

ну надо отдать должное, в Весте кондей норм
на той же Приоре его производительность никакая была

ну а то, что ОД дыры искать по гарантии не хочет, так эт нормально для ВАЗа

Сообщение от Coelurus

Конечно вакуумирование системы (на кой оно, кроме удаления воды???)

как раз для этого оно и надо
проверка на откровенные дыры это просто попутно

[katran]

Сообщение от Coelurus

Тогда климатические системы - это отличный способ собирать бабло с их владельцев.

А слышали, что хладагент даже уходит через стенки исправных алюминиевых трубок. Вот такая это текучая гадость.

[Дмитрий_Воронеж]

А слышали, что хладагент даже уходит через стенки исправных алюминиевых трубок.

Я про это читал ещё 21 год назад в ЗР, поэтому в сказки про 11 летние машины с работой кондея как с нуля я не верю.

[klauss]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Я про это читал ещё 21 год назад в ЗР, поэтому в сказки про 11 летние машины с работой кондея как с нуля я не верю.

у меня в подписи указано несколько авто
до этого еще были 15-20 летние авто
дозаправка потребовалась только Весте, да и то потому, что тупо на заводе недолили

[powertrain]

до этого еще были 15-20 летние авто

Так они еще на 12 газе были. Он даже через резиновые шланги не очень фильтруется. А на Весте 1234. И это совсем другая история

[агк]

Сообщение от powertrain

А на Весте 1234. И это совсем другая история

На всех вестах так? У меня на компрессоре указан 134 фреон. И сколько видел других вест - тоже 134 фреон. Упоминание о 1234 фреоне видел только в руководстве по эксплуатации, и то, там написано в стиле или 134 или 1234. Как я понял, 1234 фреон идет на экспортные машины(могу ошибаться).

[BigKot]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Я про это читал ещё 21 год назад в ЗР, поэтому в сказки про 11 летние машины с работой кондея как с нуля я не верю.

Моей к2 почти 6 лет.
Кондей холодит так же, как и изначально.
В период предписания по замене трубки, что бы не тарахтело как троллейбус, я не поехал, и не хотел что бы сервисники засунули туда свои не совсем прямые руки. Лучше пусть холодит и иногда пожужжит, чем иногда холодит, иногда жужжит..... )

[ВОЛК]

А я все свои машины через 3 года перезаправляю кондиционеры, хотя и холодят.
Масло стареет, да и водичка появляется.