Помпа

[victur]

По поводу помпы хочу спросить совета - течи нет, есть маааааленький люфтик, есть еле заметные подзакусывания при легком прокручивании. Посторонних звуков не замечено.

Когда поставишь новую помпу, то тоже найдешь на ней маленький люфтик, который через пару тысяч километров станет как на старой помпе. А подзакусывания - это просто сальник уже притерся к валу и во время твоих проворачиваний он просто плотно прилегает к валу, т.к. равномерно ты вращать не можешь чисто физически.

[rvs63]

Сообщение от victur

Когда поставишь новую помпу, то тоже найдешь на ней маленький люфтик, который через пару тысяч километров станет как на старой помпе. А подзакусывания - это просто сальник уже притерся к валу и во время твоих проворачиваний он просто плотно прилегает к валу, т.к. равномерно ты вращать не можешь чисто физически.

Откуда такие умозаключения? Или, ты, никогда не держал в руках исправную помпу. Исправная помпа должна вращаться свободно, равномерно без всяких заеданий и закусываний. Люфта не должно быть ни осевого ни радиального. Любое из вышесказанного на новой помпе говорит о её браке. Заедание, закусывание, люфт на проработавшей помпе - говорит о её скорой кончине. Новая, исправная помпа при установке не меняет своих характеристик, т.е. на ней не появиться ни люфт, ни заедание. Качественно собранная помпа даже на пробеге более 50 т. км. не имеет никаких проблем и запросто выхаживает 100 т. км. Вопрос только в том, где такую помпу найти в наше время, когда 50% - брак, а 50% - контрафакт.

[Дмитрий_Воронеж]

где такую помпу найти в наше время, когда 50% - брак, а 50% - контрафакт.

Очевидно же, что нигде не найдёшь! Ты не оставил и 1% шансов на это.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

Откуда такие умозаключения? Или, ты, никогда не держал в руках исправную помпу. Исправная помпа должна вращаться свободно, равномерно без всяких заеданий и закусываний. Люфта не должно быть ни осевого ни радиального. Любое из вышесказанного на новой помпе говорит о её браке. Заедание, закусывание, люфт на проработавшей помпе - говорит о её скорой кончине. Новая, исправная помпа при установке не меняет своих характеристик, т.е. на ней не появиться ни люфт, ни заедание. Качественно собранная помпа даже на пробеге более 50 т. км. не имеет никаких проблем и запросто выхаживает 100 т. км. Вопрос только в том, где такую помпу найти в наше время, когда 50% - брак, а 50% - контрафакт.

у тебя откуда такое умозаключение, люфты имеются, даже на новой, сколько снятых по плановой замене и так при замене сальников РВ при осмотре помпы выявляется люфт, никак не является показателем скорой кончины и отхаживают свой срок при наличии люфта небольшого. Касается ТЗА.

[RomanStO]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

и отхаживают свой срок при наличии люфта небольшого. Касается ТЗА.

Да, помпа естественно, заводская, ТЗА.
Т.е. пока причин для волнений нет, как я понимаю.
А сколько, примерно средний срок жизни этой помпы, тысяч 60-70 ?

[SappyToxin]

Если надумаете менять помпу смотрите внимательно при установке шкивов за шпонками. Когда менял у себя помпу чуть без нее не завернул. Шкив сажал на место а она с зади вылезла и ладно упала услышал стук. Короче это дело надо контролировать а то иначе может и клапана загнуть.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от RomanStO

Да, помпа естественно, заводская, ТЗА.
Т.е. пока причин для волнений нет, как я понимаю.
А сколько, примерно средний срок жизни этой помпы, тысяч 60-70 ?

пока однозначно ответить не могу, в среднем 40 т выхаживает по моему графику замен, последние года 3 заметил что помпы реже стали осыпаться на ранних пробегах. Всё равно считаю узел непредсказуемым и требующий внимания. Бывали авто с пробегом 140 т км забегали на первую смену узла грм, бывали и в 23 нагибалась помпа. По большому счёту помпа подаёт звук перед кончиной в редких случаях осыпались тихо .

[Allgoodman]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

пока однозначно ответить не могу, в среднем 40 т выхаживает по моему графику замен, последние года 3 заметил что помпы реже стали осыпаться на ранних пробегах. Всё равно считаю узел непредсказуемым и требующий внимания. Бывали авто с пробегом 140 т км забегали на первую смену узла грм, бывали и в 23 нагибалась помпа. По большому счёту помпа подаёт звук перед кончиной в редких случаях осыпались тихо .

72 т.км начинаю задумываться о Лузар турбо с керамическим сальником:

https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vo...rbo-lwp-01274/

Стоит ли или ТЗА сток, всё-таки?