Выбор зимней резины - 2

[Semen43]

Сообщение от BigKot

Спасип.
На кроса по размеру подходит 195/65 15.. можно будет травить до 1АТМ. ))

они же ещё массивнее смотреться будут, тоже с бабками хреново?
Я бы спускать не стал. Себе качаю 2,5. Пластик конечно слышно на таком давлении, но колесо выживет на ударе в яму. На Хака Грин на Калине качал 2,0 и гонял как попало - повело колёса со временем. Грыж не было, но колёса стали кривые - видимо корд не выдержал.

[BigKot]

тоже с бабками хреново?

Да нет, просто 195/55 r16 маловат в сравнении со штатными(205/50 r17), а 195/60 r16 "извращенский" размер.
Да и зимой какие гонки. Хотя может и на 195/55 r16 остановлюсь, хз пока.
А ценники что у 15, что у 16 примерно одинаковы. Это 17й уже в космосе.

[Semen43]

Сообщение от BigKot

Да нет, просто 195/55 r16 маловат в сравнении со штатными(205/50 r17), а 195/60 r16 "извращенский" размер.
Да и зимой какие гонки. Хотя может и на 195/55 r16 остановлюсь, хз пока.
А ценники что у 15, что у 16 примерно одинаковы. Это 17й уже в космосе.

а почему 195/60/16 извращенский?

[BigKot]

Сообщение от Semen43

а почему 195/60/16 извращенский?

Моделей 1,5 штуки, а цена в 1,5 больше, чем за 195/55

[Uninstaller13]

Кто выбирает еще зиму, могу посоветовать
Gislaved Nord Frost 200
отличная резина, тихая, для города вообще идеально практически, снег и лед тоже отлично за городом

[Тартарен]

Себе качаю 2,5.

А не жестковато получается? Да и на подвеску нагрузка увеличивается.

но колесо выживет на ударе в яму

Так смотреть, не гонять по ямам. Машину то не жалко?

[Гагаринец]

Сообщение от Тартарен

А не жестковато получается? Да и на подвеску нагрузка увеличивается.

Так смотреть, не гонять по ямам. Машину то не жалко?

Калина 1.
Давление всегда 2,5
160 000 пробега.

Жива до сих пор.

Стал так качать после первого замятия переднего диска на незначительной выбоине при 2,0

[Semen43]

Сообщение от Тартарен

А не жестковато получается? Да и на подвеску нагрузка увеличивается.

Так смотреть, не гонять по ямам. Машину то не жалко?

Калине 11 лет. Подарил сыну. Подвеска живее всех живых. Стоит Каяба газомасло - по неровностям Весту сделает не напрягаясь .
На вопрос зачем гонять по ямам два ответа - бывают хреновые дороги, а ехать надо и не близко, и бывает плохое зрение, которое не поддается коррекции. Со зрением 1.0 можно себе позволить любой профиль на литье . Кстати сейчас трассы стали намного лучше, чем 8 лет назад.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

Калина 1.
Давление всегда 2,5
160 000 пробега.

Жива до сих пор.

Стал так качать после первого замятия переднего диска на незначительной выбоине при 2,0

Минус есть один - пластик поет на неровностях. Но опять сверчков сколько есть - так и осталось - не прибывает особо.
На Весте на новой тоже сверчки есть, что теперь молиться на неё что ли....

[Pulkins_]

Калине 11 лет. Подарил сыну. Подвеска живее всех живых. Стоит Каяба газомасло - по неровностям Весту сделает не напрягаясь

Калина 1.
Давление всегда 2,5

Если советуете такие вещи, писать надо всё. По крайней мере предупредить, что при скорости за 100, при изначальном давлении 2,0, в колесе около 3-х очков становится (температурное расширение), а то и выше (это смотря на сколько за 100). Именно поэтому шины разделены скоростным индексом.
Что из этого следует объяснять надо? Размер и форма пятна контакта рассчитаны и испытаны на производстве под определённое давление. Увеличивая давление, мы сознательно уменьшаем его. А при скорости за 100 и нагреве колеса, у нас и уменьшенное уменьшается (пятно контакта). Ну и не забываем про повышенный риск, в таких условиях получения "колеса на выстрел", то бишь, при проколе, с таким давлением, колесо совсем по другому себя ведёт.
И если для зимы это ещё, при многих оговорках, допустимо, то летом я бы не советовал так делать категорически.
Уставы и инструкции написаны кровью.
И вот теперь, взвесив все за и против, те, кому целостность диска важнее означенных минусов, будут перекачивать. Забывая, что на дороге они не одни.
Как то так.

[Semen43]

А Вы меряли после поездки со скоростью 100 или в интернете читали? У нас не грузовик, нагруженный до предела, чтобы на очко поднималось давление. Кроме этого сильнее накачанное колесо будет меньше проминаться и как следствие меньше греться.