Температура ож

[Ewod]

Инерционность термостата в мороз. При хорошо прогретой СОД, и открытом (уже) термостате, достаточно начать быстро двигаться, и температура двигателя запросто "проседает" ниже границы открытия термостата. Он просто не успевает так быстро закрыться. А при настройке стрелки температуры в режиме "показометр" это будет видно, как резкий провал.

[12345]

прям на 2 поста выше я описал поведение термоса на ниссане

на 129 с заводским термосом была бяда, с этим не спорю

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от 12345

прям на 2 поста выше я описал поведение термоса на ниссане

на 129 с заводским термосом была бяда, с этим не спорю

говоришь разжевали, любой термостат можно устаканить на ровную работу, беды нет, элементарщина.

[12345]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

любой термостат можно устаканить на ровную работу, беды нет, элементарщина.

ну эт как с пробником и проволочками вместо преда )))

если делать нехер, то почему и нет
а так нахер бы не надо, если есть проверенное решение

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от 12345

ну эт как с пробником и проволочками вместо преда )))

если делать нехер, то почему и нет
а так нахер бы не надо, если есть проверенное решение

даже стоковые термостаты работают очень ровно, колебания незаметны.

[12345]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

даже стоковые термостаты работают очень ровно, колебания незаметны.

конечно работают, прям с завода
далее по тексту про пробники, проволочки и нехер делать

[leopold]

Сообщение от 12345

ну эт как с пробником и проволочками вместо преда )))

если делать нехер, то почему и нет
а так нахер бы не надо, если есть проверенное решение

Это пишет человек, который заколхозил линзы за решётку радиатора, и собирается лед в фары воткнуть. Вот действительно "на хер бы не надо", за-то из восстановления предохранителя в течение 5 минут он высосал проблему. Не, ну лучше заказать пред за пару сотен руб и пару недель ездить в ожидании с неработающим прикуривателем и камерой заднего вида... Ты мне напоминаешь моего сына, у которого на любую проблему, которую можно решить в течение нескольких минут, всегда ответ "потом". Сгорела лампа в люстре - потом сделаю, перестала эл.духовка работать - потом посмотрю, отпали обои на стене - потом подклею... такое ощущение, что тебе лет 25 от роду. Ну нет точной схемы предохранителей, по мне, так она и не особо кому-то нужна, ибо, если кривыми руками не лезть куда не попадая, так и не будет нужды в замене предов и соответственно, нах не нужна схема. Термостат, говоришь, хреновый. Вот тут в -30 я нисколечки не замёрз, хотя стрелка температуры стояла на 75-80. В прошлом году по трассе ехал в -37, вполне комфортно в машине, а кому, как говоришь, "делать не хер", так меняйте термостаты, регуляторы напряжения и прочее.

[maxpon]

Сообщение от leopold

Вот тут в -30 я нисколечки не замёрз, хотя стрелка температуры стояла на 75-80. В прошлом году по трассе ехал в -37, вполне комфортно в машине, а кому, как говоришь, "делать не хер", так меняйте термостаты, регуляторы напряжения и прочее.

Наверно одет был по сезону ?
Народ одевается сейчас модно,кроссовочки,курточка потоньше, шапочка-пидорка )))
Потом вой-замерзаем...
В зимних теплых сапогах и,пуховике,штанах теплых,шапке зимней не мерзну.
А как иначе,машина промерзшая,никто ее не нагрел...

Вчера -27,20 км до деревни,скорость 90-100
Закрыт только низ.
Направление-только ноги.
Печка на 5-6 скорости.
Не замерз,вполне комфортно без шапки.
Температура упала до 80 гр в одном месте при спуске .
Если ехать на 4 передаче и поддерживать обороты 2500 и выше,тогда 82 стоит.До 85 не подымается,как в более теплое время .
75 провал был,один раз и все,как обычно.
Приехал,прикрутил верх.
Открыл капот,ну нет тепла там,открытый верх все равно выхолаживает блок и агрегаты.
Сегодня по городу ездил с закрытой целиком мордой, печка на 5 скорости не дает двигателю выше 85 нагреться все равно, но в машине тепло.

Поезжу пока так.
Будет на трассе греться с закрытой мордой-скорость печки побольше и охладиться.
Вы же для этого ставите более горячий термостат,чтобы жарче в салоне было ?
Менять исправно работающий термостат на более горячий -зачем ?
Есть производитель поставил такой-значит резон есть и с более горячим летом будет греться еще больше,что логично.
Менять к лету на более холодный ?
Да полноте, тот же эффект ,что и более "горячий" термостат,я получаю,закрыв морду.
Зато летом получаю более холодный двигатель.
Разве не так ?

[Гагаринец]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

говоришь разжевали, любой термостат можно устаканить на ровную работу, беды нет, элементарщина.

У тебя, прям подгорает, как ты хочешь научить форумчан устаканивать термостаты.
Я уже приготовил ручку и тетрадку. Готов законспектировать.

Так и напишу на драйве, что один мудрый форумчанин научил нас умной доработке термоса и ссылку на тебя дам.

[Дмитрий_Воронеж]

Я уже приготовил ручку и тетрадку. Готов законспектировать.

https://www.youtube.com/watch?v=3y24z2N8Ofc
А другого варианта в данном случае и не будет.