Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Качусь на а1, нужно быстро перескочить в другой ряд, тапаю не в пол, но резко.
Авто пулей ускоряется, педаль отпускаю и.. она рычит и едет под сброс оборотов всё так же на а1, т.е. на 2 или 3 не переключается.

Сообщение от MrRip

Плавно тормозишь в потоке практически до полной остановки, врубается А1, ползёшь, переползаешь лежачего, поворачиваешь во двор...

Вероятнее всего руль не повернут прямо. Во многих случаях АМТ никогда не переключится на повышенную, если руль не в нуле. Это сделано специально в алгоритме АМТ, чтобы сохранить тягу в поворотах. Это безопасность.

Сообщение от Mystery26

Во во, а если прошивка АМТ такая? Я че сделаю? В ручной приходится переключать и ехать нормально, хотя бы от 1500... Лучше от 2000.

Педалькой просто учись работать. Про АМТ 1.0 не скажу, а вот АМТ 2.0 прекрасно на педальку реагирует.

Сообщение от A-Z

Ага - особенно в городе... ага, "до сотки", часика в два ночи ...
"форсажей" пересмотрел?

Никаких "форсажей" и не обязательно в два часа ночью.
Есть дороги, где ограничение 80 км/ч, есть МКАД с ограничением 100 км/ч. На такие дороги, как правило, надо быстро выехать и разогнаться до скорости потока. Разогнался, встал в левый ряд и еду спокойно, чтобы "шашечники" в правых или средних рядах не мешали.

Сообщение от A-Z

Всё зависит с каким ускорением надо разгоняться ... если "от светофора до светофора" доехать, то можно и на пятой с 50-ти "разогнаться" до 70-80 (город - "нештрафуемый" скоростной режим)

Тут еще смотря какое расстояние между светофорами. Может быть 300 метров, а может быть и 2-3 км.
Так-то в городе на обычных улицах обычно на 3-й до 80 км/ч, а дальше АМТ быстренько 4-ю и 5-ю втыкает.