Рев двигателя при разгоне

[Mystery26]

Сообщение от Sicilla

Воздух в заборнике никогда не будет 90 градусов
Чушь какую-то тебе сказали

Впуск на 1.8 видел? До датчика доходит около 80, следовательно забирается в радиатора около 90...

[Sicilla]

Сообщение от Mystery26

Впуск на 1.8 видел? До датчика доходит около 80, следовательно забирается в радиатора около 90...

90 это температура ОЖ. А температура воздуха гораздо ниже. Физику видимо все прогуливали.
И в целом, рев идёт от плохой гофры, а не от впуска. Двигатель при резком ускорении немного проворачивается на подушках, гофра сжимается и начинает пропускать газы, которые и создают рёв

[aalf]

Сообщение от Sicilla

... И в целом, рев идёт от плохой гофры, а не от впуска. Двигатель при резком ускорении немного проворачивается на подушках, гофра сжимается и начинает пропускать газы, которые и создают рёв

Тогда почему звук изменяется, если убрать этот ресивер-резонатор?

[d.s.trufanov]

Сообщение от Sicilla

Двигатель при резком ускорении немного проворачивается на подушках

видимо у меня после установки спорт-впуска двигатель проворачиваться перестал

[Гагаринец]

Сообщение от Sicilla

гофра сжимается и начинает пропускать газы, которые и создают рёв

С чего бы ей начать пропускать?



Пропускает только износившаяся гофра с разорванным сильфоном.

[Sicilla]

Сообщение от Гагаринец

Пропускает только износившаяся гофра с разорванным сильфоном.

Да, часть причины может крыться и в этом

[MVA58]

Сообщение от Sicilla

Двигатель при резком ускорении немного проворачивается на подушках, гофра сжимается и начинает пропускать газы, которые и создают рёв

Вы в этом уверены?

[xAnd]

Впуск на 1.8 видел? До датчика доходит около 80

В самых лютых пробках на жаре +40 максимум, что было это 72 градуса на впуске. В среднем по городу температура впуска держится около 50-60 градусов, когда на улице +30-35 градусов. На 8v Калине кстати температура на впуске не сильно меньше, максимум градусов на 5-7.
Про детонацию и поздние углы я уже неоднократно писал здесь. Рык именно из-за поздних углов и сильно открытой заслонки, чтобы выдать запрошенный момент.
Вывод - из доступных методов - охлаждать впуск, либо лить высооктановое топливо

[academic]

либо лить высооктановое топливо

поэтому на газе рыка и нет практически.