Контрольные лампы щитка приборов

[og056]

Сообщение от rvs63

На схеме видно, что к генератору идёт выход с контакта C4 контроллера, т.е. связь между генератором и контроллером есть. Как это работает - х... его знает. Года 3 назад встречал запись, как кому-то ОД поднял напряжение до 14,3v, используя эту связь.

Нигде не встречал объяснений по этому соединению с С4. Может быть этот сигнал гасит индикатор "АКБ" на приборной панели Весты?
Еще пару лет назад встречал в Интернете сообщение с простенькой схемой: как на какой-то иномарке в разрыв этого провода включили диод и подняли на 0,5 В выходное напряжение генератора.
Хотелось бы послушать грамотных специалистов по возможному управлению нашим генератором.

[Phantom70]

Сообщение от og056

Нигде не встречал объяснений по этому соединению с С4. Может быть этот сигнал гасит индикатор "АКБ" на приборной панели Весты?
Еще пару лет назад встречал в Интернете сообщение с простенькой схемой: как на какой-то иномарке в разрыв этого провода включили диод и подняли на 0,5 В выходное напряжение генератора.
.

Обычно, регуляторы имеют отрицательную обратную связь, т.е. понижая напряжение на входе ООС выходное напряжение будет расти, т.е. теоретически если этот вывод и есть ООС то добавив диод(шотки, кремниевый) напруга в бортсети может подняться на 0.3, 0.7 В. Было б интересно проверил бы, но меня устраивает зарядка вполне...
Но, не исключено , что управление может быть и частотным и фазным... осциллографом надо смотреть.

[klauss]

Сообщение от rvs63

Хотелось бы послушать грамотных специалистов по возможному управлению нашим генератором.

а ведь отвечали же тебе уже на этот вопрос недавно )))
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=665

Сообщение от Phantom70

добавив диод(шотки, кремниевый) напруга в бортсети может подняться на 0.3, 0.7 В.

не прокатит, он совсем не для этого
если его откинуть - эбу просто перестает "читать" показатели с гены и все будет работать "по-старинке", без учета нагрузки и т.п.

[og056]

Сообщение от klauss

а ведь отвечали же тебе уже на этот вопрос недавно )))

Написано красиво, только не сказано что это применено в генераторе Весты.
И почему отсутствует температурная компенсация, и зимой и летом на выходе генератора одинаковое напряжение? Уж если реализовывать современное управление, то надо все предусматривать.

[rvs63]

а ведь отвечали же тебе уже на этот вопрос недавно )))

klauss, не приписывай мне чужие цитаты.

[klauss]

Сообщение от rvs63

klauss, не приписывай мне чужие цитаты.

Эт ты меня ща хотел в пистобольстве обвинить что ли?

Ну что ж ты так... От своих же слов отрекаешься... Фупля таким быть...

http://http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=230292&postcount=662

[Phantom70]

Сообщение от klauss

Эт ты меня ща хотел в пистобольстве обвинить что ли?

Ну что ж ты так... От своих же слов отрекаешься...
http://http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=230292&postcount=662

Извинения будут?

Он имеет ввиду, что не он этот вопрос задавал)) а og056
Походу тебе извиняться уже нужно))

[klauss]

Сообщение от Phantom70

Он имеет ввиду, что не он этот вопрос задавал)) а og056
Походу тебе извиняться уже нужно))

Вот я мудень старый....

rvs63, приношу свои извинения

з.ы. пост свой удалять не буду, накосячил - надо отвечать (((

[агк]

Сообщение от klauss

а ведь отвечали же тебе уже на этот вопрос недавно )))
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=665

Вот это я и имел ввиду, конечно, сам регулятор со щетками находится в генераторе, но им управляет контроллер по шине LIN.
Интересно, если отсоединить этот вход/выход LIN, генератор продолжит нормальную работу?

[klauss]

Сообщение от агк

Интересно, если отсоединить этот вход/выход LIN, генератор продолжит нормальную работу?

Если гена исправен, то да