АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Йожык · 01.09.2019, 22:19

Добрый вечер, господа.
Встречался ли кто то с пробуксовыванием сцепления при переключениях? Выглядит так, как если на механике отпускать сцепление после нажатия на газ, а не до. Включается передача, затем секундное пробуксовывание на фоне ускорения и смыкание сцепления с рывком. Трогается машина тоже резиново очень. Очень заметно при быстром разгоне, при плавном движении почти не ощущается. При движении на передаче все отлично, то есть сцепление живое само по себе. Адаптация или отодвигание актуатора в среднее положение помогает на 10-20 км, потом, видимо в процессе самоадаптации, возвращается как было. Скрип актуатора и тряска бывают иногда, как у всех. Двигатель 1.6, пробег 36000, сцепление родное, только программа 2.0.

Mozgolom · 02.09.2019, 08:56

Цитата:

Сообщение от Йожык

Выглядит так, как если на механике отпускать сцепление после нажатия на газ, а не до. Включается передача, затем секундное пробуксовывание на фоне ускорения и смыкание сцепления с рывком.

Были очень похожие ощущения и у меня на 1.8 и избавиться от этих симптомов удалось только заменой ведомого диска на Sahcs. В куче менялась и корзина, но не думаю, что дело в ней. Родное сцепление с покупки так себя вело.

Yurta · 02.09.2019, 09:45

Цитата:

Сообщение от Йожык

Добрый вечер, господа.
Встречался ли кто то с пробуксовыванием сцепления при переключениях? Выглядит так, как если на механике отпускать сцепление после нажатия на газ, а не до. Включается передача, затем секундное пробуксовывание на фоне ускорения и смыкание сцепления с рывком. Трогается машина тоже резиново очень. Очень заметно при быстром разгоне, при плавном движении почти не ощущается. При движении на передаче все отлично, то есть сцепление живое само по себе. Адаптация или отодвигание актуатора в среднее положение помогает на 10-20 км, потом, видимо в процессе самоадаптации, возвращается как было. Скрип актуатора и тряска бывают иногда, как у всех. Двигатель 1.6, пробег 36000, сцепление родное, только программа 2.0.

Видимо уже пробуксовывает сцепление. Ползущий режим ускорил износ.

Йожык · 02.09.2019, 11:19

Цитата:

Сообщение от Yurta

Видимо уже пробуксовывает сцепление. Ползущий режим ускорил износ.

Это основная версия. Но против неё два аргумента - на передаче никаких пробуксовок нет на любой скорости, и после выполнения адаптации некоторое время все работает отлично. Не укладывается это в картину стертого до заклепок диска))

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Были очень похожие ощущения и у меня на 1.8 и избавиться от этих симптомов удалось только заменой ведомого диска на Sahcs. В куче менялась и корзина, но не думаю, что дело в ней. Родное сцепление с покупки так себя вело.

А на каком пробеге это проявилось?
Кстати, Sachs для 1,6 исчезло из продажи... Буду пока доезжать родное, пошатаю голову дилеру, что ещё делать))

Добавлено через 1 час 10 минут
Устроил утром "прожиг", 3 раза по 5 секунд. "Резиновость" и пробуксовка ушла, как после адаптации. Присоединяюсь к добрым пожеланиям в адрес Valeo из одного из постов этой темы...

haktun82 · 16.09.2019, 10:11

Цитата:

Сообщение от Йожык

Это основная версия. Но против неё два аргумента - на передаче никаких пробуксовок нет на любой скорости, и после выполнения адаптации некоторое время все работает отлично. Не укладывается это в картину стертого до заклепок диска))

Может у тебя как у меня не работает пластиковый компенсатор износа в актуаторе сцепления? Поэтому надо часто адаптацию делать... Я когда атуатор разобрал, там внутри компенсатора металлические ролики заржавели и не двигались. Смазал все и пока все нормально.

Mozgolom · 17.09.2019, 01:44

Цитата:

Сообщение от haktun82

там внутри компенсатора металлические ролики заржавели и не двигались. Смазал все и пока все нормально.

Вот как раз смазывать компенсатор износа внутри категорически нельзя, ибо он работает на сухом трении. Металлический клин расклинивает металлические ролики, просто сильно прижимая их к металлической обойме и они стопорятся в таком положении за счёт силы трения. Смазывая их вы уменьшаете силу трения. Следовательно, ролики могут скользить в обойме даже в расклиненном состоянии. То есть компенсатор износа просто перестает работать.

haktun82 · 17.09.2019, 09:47

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Вот как раз смазывать компенсатор износа внутри категорически нельзя, ибо он работает на сухом трении. Металлический клин расклинивает металлические ролики, просто сильно прижимая их к металлической обойме и они стопорятся в таком положении за счёт силы трения. Смазывая их вы уменьшаете силу трения. Следовательно, ролики могут скользить в обойме даже в расклиненном состоянии. То есть компенсатор износа просто перестает работать.

Так все хорошо в меру. Туда не надо напихивать смазки, а только очистить ролики от ржавчины и смазать их тонким слоем пальцем, т.к. с оставшимися раковинами от ржавчины они просто не работают. Не помазав, я даже поставить компенсатор обратно не смог -клинил намерво в максимально раздвинутом состоянии. Сейчас уже 2 месяца работает как часы! Ни тряски, ни дерганий...

Йожык · 18.09.2019, 11:52

Цитата:

Сообщение от haktun82

Может у тебя как у меня не работает пластиковый компенсатор износа в актуаторе сцепления? Поэтому надо часто адаптацию делать... Я когда атуатор разобрал, там внутри компенсатора металлические ролики заржавели и не двигались. Смазал все и пока все нормально.

Нет. Мне не надо "часто делать адаптацию". Наоборот, самоадаптация в процессе езды выставляет актуатор в такое положение, что сцепление пробуксовывает. После любых манипуляций, сбивающих самоадаптацию, вроде ручной адаптации или передвигания актуатора она опять возвращает все как было.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от Sanek200

Нет, не делал пока, хочу попробовать для начала добиться замену сцепления от автоваза. Но как назло к официалам приезжаю и все нормально, а мое видео их не устраивает.

Тебе оно надо, столько возни на новой машине из-за такой ерунды? Прижал тормоз, прижал немного газ на 5 секунд до характерного запаха, заглушил-завел и поехал. Все, проблемы нет))

А вот поменять тыщах на 50 подношенное сцепление на халяву было бы неплохо, пока машина на гарантии. Благо повод хороший есть, надо только вовремя приехать к дилеру))

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Вот как раз смазывать компенсатор износа внутри категорически нельзя, ибо он работает на сухом трении.

На гарантийной машине актуатор вообще разбирать нельзя, напомню на всякий случай. При поломке он меняется в сборе.

Iluvatar · 18.09.2019, 13:29

Цитата:

Сообщение от Йожык

А вот поменять тыщах на 50 подношенное сцепление на халяву было бы неплохо, пока машина на гарантии. Благо повод хороший есть, надо только вовремя приехать к дилеру))

Гарантия на сцепу на АМТ 30000км. Не пропусти свой шанс

Йожык · 18.09.2019, 17:48

Цитата:

Гарантия на сцепу на АМТ 30000км. Не пропусти свой шанс

30 - это по износу. На дефекты гарантия как и на всю машину - так мне объяснили. У меня сейчас 37, и сотрудники ОД не против отправить заявку на замену по гарантии. Надо только приехать с явным проявлением дефекта, чтоб было что отправлять.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Конечно надо! не фига за замену за свой счет офицалы просят около 30тр

Работа по замене у ОД стоит 8. Само сцепление на 1,6 стоит те же 6-8, если в сборе. Диск около 3, ЕМНИП.

01.09.2019, 22:19	#1
Йожык Новичок Регистрация: 18.04.2019 Адрес: Уфа Автомобиль: LADA Vesta 1.6 АМТ Возраст: 36 Сообщений: 9	Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2 Добрый вечер, господа. Встречался ли кто то с пробуксовыванием сцепления при переключениях? Выглядит так, как если на механике отпускать сцепление после нажатия на газ, а не до. Включается передача, затем секундное пробуксовывание на фоне ускорения и смыкание сцепления с рывком. Трогается машина тоже резиново очень. Очень заметно при быстром разгоне, при плавном движении почти не ощущается. При движении на передаче все отлично, то есть сцепление живое само по себе. Адаптация или отодвигание актуатора в среднее положение помогает на 10-20 км, потом, видимо в процессе самоадаптации, возвращается как было. Скрип актуатора и тряска бывают иногда, как у всех. Двигатель 1.6, пробег 36000, сцепление родное, только программа 2.0.