Подвеска Лада Веста - Архив

[Костя]

Что то в паре аморт-пружина с жесткостью перемудрили или длинной рабочего хода аморта , хотя это все предположения...Интересно у нас аморты газ-мяс стоят или масленые?

[Dips]

Сообщение от Костя

Что то в паре аморт-пружина с жесткостью перемудрили или длинной рабочего хода аморта , хотя это все предположения...Интересно у нас аморты газ-мяс стоят или масленые?

Если сам аморт стучит но на загруженной не должен, и когда пружины подсядут перестанет. тоже как выриант.

а они все по сути газо масленные, в одинх воздух в других газ, но воздух тоже ведь газ 0))) да и газ он быстро станет воздухом при первой утечке )

[Денис56]

а они все по сути газо масленные, в одинх воздух в других газ, но воздух тоже ведь газ 0))) да и газ он быстро станет воздухом при первой утечке )

Сам-то понял, что написал ?
В газо-маслянных аммо газ под давлением, а в маслянных - воздух безо всякого давления, точнее под атмосферным.

[Dips]

Сообщение от Денис56

Сам-то понял, что написал ?
В газо-маслянных аммо газ под давлением, а в маслянных - воздух безо всякого давления, точнее под атмосферным.

угу я то понял.



Я бы делил их на однотрубные и двух трубные, а газ не газ,воздух тоже газ, он не дает маслу вспениваться, что в условиях в основном города не так важног, не париж дакар ) А высокого давления газовые последняя картинка однотрубные, везде стоят двухтрубные рис 1,2 , долго ли там продержится газ ? ))

газ, давление, это все маркетинг, битва конкурентов. воздух нужен чтоб масло не пенилось, поджимать масло чтоб выходили пузырьки,давление создается и штоком, и все больше не на что газ и давление в таких двутрубочных амортизаторах не влияют.

на новом с "газовым" как вы говорите подпором опускаешь шток он вылазит, давление есть ) ставишь на авто, покатался, снимаешь и все ничего уже не вылазит само ) вот и весь газ )

[авторевизор]

Сообщение от Dips

угу я то понял.



Я бы делил их на однотрубные и двух трубные, а газ не газ,воздух тоже газ, он не дает маслу вспениваться, что в условиях в основном города не так важног, не париж дакар ) А высокого давления газовые последняя картинка однотрубные, везде стоят двухтрубные рис 1,2 , долго ли там продержится газ ? ))

газ, давление, это все маркетинг, битва конкурентов. воздух нужен чтоб масло не пенилось, поджимать масло чтоб выходили пузырьки,давление создается и штоком, и все больше не на что газ и давление в таких двутрубочных амортизаторах не влияют.

на новом с "газовым" как вы говорите подпором опускаешь шток он вылазит, давление есть ) ставишь на авто, покатался, снимаешь и все ничего уже не вылазит само ) вот и весь газ )

Чтобы так поверхностно рассуждать- интернетных знаний вполне хватает...

А чтобы говорить объективно- нужно поездить и на одних и на вторых...
Тем более "газмяс" идёт на очень многих авто уже в стоке... просто гидравлика, без газового подпора уже вот-вот станет вчерашним днём...

[Dips]

Сообщение от авторевизор

Чтобы так поверхностно рассуждать- интернетных знаний вполне хватает...

да а куда глубже то вдаваться

Я ездил и на масле и на газмасле ) я к тому что как то классифицировать не получается, по сути они все газо маслянные )))

вот маслянный :


в нем тоже газ )) и даже в мануалах их как только не называют. а по факту они все газомаслянные только : 1) без давления двухтрубные. 2) с малым давлением (подпором) двухтрубные. 3) однотрубные высокого давления.

[Костя]

https://www.drive2.ru/l/9136433/ похоже стали подкладывать с завода под опору заднего амортизатора резиновую прокладку-завтра гляну у себя, фартануло ли мне))))днище обработано динитролом так не видно ничего))) очень радует скорость устранения косяков, да и резинка капота теперь то же цельная идет

[Dips]

Походу папка Dips был прав ))) эх ему бы на автовазе работать )))))))




Добавлено через 1 минуту
*****

Сообщение от Dips

от 17.02.2016
Как то так мне представляется прокладка которая должна решать все проблемы ) можно с шайбами в резине чтоб не продавливалась, а можно и без если будет достаточно жесткая.

[авторевизор]

Сообщение от Dips

да а куда глубже то вдаваться

Я ездил и на масле и на газмасле ) я к тому что как то классифицировать не получается, по сути они все газо маслянные )))

Будем дальше спорить ни о чём?
Есть с газовым подпором... есть без... первые в данном случае принято называть "газмяс"... вторые "гидро"... о устройстве (однотрубные... хоть десятитрубные) ни слова...

[Dips]

Сообщение от авторевизор

Будем дальше спорить ни о чём?
Есть с газовым подпором... есть без... первые в данном случае принято называть "газмяс"... вторые "гидро"... о устройстве (однотрубные... хоть десятитрубные) ни слова...

Не спорить не будем )) просто беседуем ))))