Воздушный фильтр для двигателя

Andrey77 · 11.09.2019, 01:15

Цитата:

т.к. увеличивается давление газов в картере двигателя.

Никакое "лишнее" давление там не образуется.
Если малый не справляется - лишнее давление картерных газов выйдет через "большой" контур. Для понимания - "большой" контур - это кусок шланга, напрямую соединяющий картер с корпусом фильтра (перед фильтром).

Alpris · 11.09.2019, 04:02

Цитата:

Сообщение от Andrey77

Никакое "лишнее" давление там не образуется.
Если малый не справляется - лишнее давление картерных газов выйдет через "большой" контур. Для понимания - "большой" контур - это кусок шланга, напрямую соединяющий картер с корпусом фильтра (перед фильтром).

А заглушки распредвалов?

Radist30616 · 11.09.2019, 10:27

Цитата:

Сообщение от Andrey77

Никакое "лишнее" давление там не образуется.
Если малый не справляется - лишнее давление картерных газов выйдет через "большой" контур. Для понимания - "большой" контур - это кусок шланга, напрямую соединяющий картер с корпусом фильтра (перед фильтром).

Ещё раз для тупых... Этот жиклёр стоит в куске шланга "большого контура"!!! На 1.6 не знаю, а 1.8 точно стоит у всех с завода.

Гагаринец · 11.09.2019, 10:46

Цитата:

Сообщение от Radist30616

Ещё раз для тупых... Этот жиклёр стоит в куске шланга "большого контура"!!! На 1.6 не знаю, а 1.8 точно стоит у всех с завода.

Да ты фото места установки покажи и все дела.

Большой контур - это возле масляного щупа толстый патрубок.

ISR · 11.09.2019, 13:51

Цитата:

они, его наличие связывают с масложором

Мой ТО'шник так же сказал.

Цитата:

Да ты фото места установки покажи и все дела.

Фото с просторов инета, красным обвел где был установлен. Достал он его из шланга, но по мне так он стоял в крышке ГБЦ шляпкой наружу.
Масло, кстати, у меня с этой заглушкой не жрал, двиг не дергался - год в ежедневной эксплуатации, пробег 4000 (мало езжу).

Гагаринец · 11.09.2019, 14:19

Цитата:

Сообщение от ISR

Мой ТО'шник так же сказал.

Фото с просторов инета, красным обвел где был установлен. Достал он его из шланга, но по мне так он стоял в крышке ГБЦ шляпкой наружу.
Масло, кстати, у меня с этой заглушкой не жрал, двиг не дергался - год в ежедневной эксплуатации, пробег 4000 (мало езжу).

Ок. Посмотрю у себя, когда шланг сдёрну.

rvs63 · 11.09.2019, 16:07

Цитата:

Большой контур - это возле масляного щупа толстый патрубок.

Это просто патрубок вентиляции картера двигателя, который входит в маслоотделитель. Контуры, 1-й (малый, тонкий патрубок) и 2-й (большой, толстый патрубок) начинаются на выходе из маслоотделителя на крышке головки. https://sinref.ru/avtomobili/VAZ/020..._kopia/126.htm

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Ок. Посмотрю у себя, когда шланг сдёрну.

На 1,6 ничего нет. Смотрел у себя, когда оба патрубка сажал на герметик.

ISR · 11.09.2019, 16:14

Цитата:

На 1,6 ничего нет

У меня тоже 1.6, универсал, (см. под аватаром), скорее, как по мне, важен год выпуска (а может и даже дата более точная), наверное начали ставить с каких то пор, а там конечно кто их знает. Сейчас вроде и без этой детали все ок, масложор можно проверить только со временем.

xAnd · 11.09.2019, 11:44

Цитата:

а 1.8 точно стоит у всех с завода.

Так всё-таки где именно он стоит? Возле патрубка, возле головки или где-то по середине шланга? Даже стало интересно у себя посмотреть. //уже прочитал, что стоит возле голоки

И как после удаления? Расход масла полностью прекратился?)

Просто честно говоря у голове не укладывается зачем с завода (?) ограничивать проходное сечение большого круга вентиляции, а про то, что эта заглушка транспортировочная - вообще фантастика)