АвтоВАЗ доработал картер коробки передач ВАЗ, устранил течь масла

[Гагаринец]

Сообщение от klauss

только бабло
на проблемы ему пох, даж на гарантийные

Ай ты, маленький звиздун.

Мне вчера поменяли стабилизатор, нашли стучащую подушку и стойку стаба, ещё не стучащую, но уже слабую.
Всё это сразу заменили по гарантии.

[Geram]

Сообщение от sergey-78

А я с вас удивляюсь, что человек должен писать, что у него все гудит и течет, если всё исправно работает? У меня десятка тоже полторы сотни тысяч отходила, так и продал без течей и без шума. Вазу надо стабильность отрабатывать, а для этого нужна правда от владельцев.

смысл то совсем не в этом
а в том, что у ВАЗ за такой промежуток коробки не то что лучшего качества стали, а нередко и худшего.
вроде как это лежит на поверхности, а нет, приходится объяснять

[klauss]

Сообщение от Гагаринец

Ай ты, маленький звиздун

а сможешь ли обосновать?

[Serg901]

Сообщение от Geram

что у ВАЗ за такой промежуток коробки не то что лучшего качества стали, а нередко и худшего.

Веста, что в С-класс перешла?
Разные точки крепления опор ДВС+КПП, конструкции и общем уровне шумов (маскирующий шум). В 2110-2170 только с 8кл. опора была в ногах (как в 2108, 1118, 2190), а на Вестах задняя опора на подрамнике, который жестко прикручен к кузову, подушек нет - это минус в плане шума (колес, подвески и т.д.). Увеличена жесткость силового каркаса, панели стали тоньше. Шум/вибрации передаются каркасом, панели работают как приемник, так и как усилитель-излучатель.
С ростом класса авто, требования к уровню комфорта повышаются. Помимо лучшей ШВИ, конструкции и т.д., машины "обрастают" динамическими демпферами, т.к. одной виброизоляции недостаточно. См. конструкцию др. авто, более высокого класса (демпферы на системе выпуска, кузове, стойках, подрамниках, трансмиссии).

[Geram]

Сообщение от Serg901

Веста, что в С-класс перешла?
Разные точки крепления опор ДВС+КПП, конструкции и общем уровне шумов (маскирующий шум). В 2110-2170 только с 8кл. опора была в ногах (как в 2108, 1118, 2190), а на Вестах задняя опора на подрамнике, который жестко прикручен к кузову, подушек нет - это минус в плане шума (колес, подвески и т.д.). Увеличена жесткость силового каркаса, панели стали тоньше. Шум/вибрации передаются каркасом, панели работают как приемник, так и как усилитель-излучатель.
С ростом класса авто, требования к уровню комфорта повышаются. Помимо лучшей ШВИ, конструкции и т.д., машины "обрастают" динамическими демпферами, т.к. одной виброизоляции недостаточно. См. конструкцию др. авто, более высокого класса (демпферы на системе выпуска, кузове, стойках, подрамниках, трансмиссии).

о чем это вообще все написано если я ни слова не сказал ни про класс автомобиля?
ВАЗовская коробка не имеет такого прогресса как все остальное в весте относительно более ранних моделей.
это и печалит

[Airat]

Сообщение от vadiks

Моей 13й скоро 13 лет почему у меня ничего не воет,пробег больше ста?
Есть тихое шипение похожее натихую букву ха,я до последнего думал,что это звук от фарсунок т.к. появлялся только когда жмёшь на газ.

Все просто! я тоже не замечал завывания КПП ни на 2109 ни на 2114 ни на гранте! только после того как пересел на весту! я стал слышать вой на гранте и на 2109...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Все просто! я тоже не замечал завывания КПП ни на 2109 ни на 2114 ни на гранте! только после того как пересел на весту! я стал слышать вой на гранте и на 2109...

Все прально, на 9ке я тоже не слышал воя, потому что заглушается лругими шумами, на гранте уже слышал, и на весте щас тоже, хотя и кпп рено, но меньше чем на гранте