Калибровка стрелок на приборной панели

[Тартарен]

Вообще-то, так зашито в ЭСУД. 102 - первая скорость, 103 - вторая

Да это понятно, главное чтобы датчик не врал. А вот кстати, у нас один датчик только на ЭСУД? Просто встречал авто где по 2 датчика, один на приборку, другой на мозги.

[leopold]

Просто встречал авто где по 2 датчика, один на приборку, другой на мозги.

Так у всех машин так, включая наши первые инжекторные 2109. Может на весте по другому(честно - не разбирался), но очень мало вероятно. У ЭСУД свой датчик, который как правило стоИт близ термостата(по нему система качество смеси регулирует, холостые обороты, включает вентиляторы охлаждения двс), а датчик на прибор где-то в блок двс вкручен. Друг с другом эти датчики вообще ни как не пересекаются, да и температура в местах расположения датчиков может быть разной, а если какие-то проблемы в системе охлаждения, ну, воздушная пробка например, или циркуляция антифриза плохая, то на щитке может быть под 110 градусов, а вентилятор охлаждения двс не включаться (в районе датчика температуры ЭСУД температура значительно ниже).

[rvs63]

А вот кстати, у нас один датчик только на ЭСУД?

ДТОЖ один. Данные с него идут на контроллер и на приборку.