Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars

[klauss]

Сообщение от leopold

Да и почему ж не будет 17 катков? Переходить на зиму на 16 или тем более на 15 не вижу смысла

редкий подвид )))
для основной массы шок от ценника на 17 изоленту )))

Сообщение от leopold

кстати, кто что может сказать про качество звука с обычной магнитоллы?),

для штатки более чем
если чутка поиграться с настройками

[Botsmann]

Сообщение от klauss

редкий подвид )))
для основной массы шок от ценника на 17 изоленту )))

Только комплект штатных дисков 17" обойдётся в 30600 рупий (цена у ОД), может и дешевле есть. Доровато однако.
Взял себе недавно резину с дисками на 16" - за всё отдал 31т.

[klauss]

Сообщение от Botsmann

Только комплект штатных дисков 17" обойдётся в 30600 рупий

и еще почти столько же на комплект резины 205/50 17

[BigKot]

Сообщение от klauss

редкий подвид )))
для основной массы шок от ценника на 17 изоленту )))

Редкие подвиды ездят на более дорогих машинах. У них шок настолько, что многие на одном комплекте (в основном с шипами) ездят круглый год! А мы хоть на 16й диаметр да наскрёбываем.

[klauss]

Сообщение от BigKot

А мы хоть на 16й диаметр да наскрёбываем.

т.е. полгода на "красивенькой", а полгода на "стремненькой" )))

з.ы. я ваще нищеброд, зима 15 (((

[Botsmann]

Сообщение от klauss

т.е. полгода на "красивенькой", а полгода на "стремненькой" )))

На самом деле, разница практически не заметна.
17" катки конечно выгодно смотрятся, многие спрашивают про штатные колёса, но когда узнают что это R17, неподдельно удивляются.

[leopold]

редкий подвид )))
для основной массы шок от ценника на 17 изоленту )))

Ну, а я вот не понимаю людей которые купили машину за без малого миллион, переплатив за всякие "штучки-дрючки" сотню другую тысяч, потом эти, как оказалось, совсем не нужные прибамбасы снимают и меняют на другие, меняют программное обеспечение, чтоб она лучше ехала, заливают 100-й бензин, меняют масло через 7 тысяч не абы какое, а тыщи по 3 за 4 литра и при этом экономят на колёсах 10-20 тыщ рублей, вбахивают свои кровные ОД за не понятно что и т.д. У меня вот на обеих своих машинах летние-зимние колёса в сборе - снял у себя в гараже за полчаса одни, поставил другие, многие же ездят на одних дисках круглый год и сезонно переставляют на них резину. Сколько за год за перебортовку+ балансировку денег платится, а время на это потраченное (обычно в сезон у шиномонтажей офигенные очереди), ни кто не считает. Ну, как говорится, каждому своё))) ЗЫ: был тут у меня клиент на Мазде СХ-5 (или СХ-7 - не помню), ему надо было стойки стаба заменить и лампу ПТФ. Так я его еле уговорил купить лампу хотя бы MTF (рублей 230), а не китайскую Диалуч за 150 руб - для него это дорого! Да и на такси за запчастями он отказался ехать - у него "нет таких денег, чтоб до магазина на такси ездить" - уехал на своей. А по приезду разговорились, он за свою мазду налог платит 18 тысяч в год и его эта сумма ни сколько не смущает!("голова-рука")

[klauss]

Сообщение от leopold

Ну, а я вот не понимаю людей которые купили машину за без малого миллион... потом меняют программное обеспечение, чтоб она лучше ехала

как только купишь Весту, да ежели еще на АМТ, так сразу и поймешь, зачем в бубен бить надо вокруг нее )))
причем это необходимо, чтоб она просто хотя бы "нормально, как задумано было" ехать начала

[leopold]

как только купишь Весту, да ежели еще на АМТ,

Вот как раз АМТ я вообще не рассматриваю - исключительно МТ.

[klauss]

Сообщение от leopold

Вот как раз АМТ я вообще не рассматриваю - исключительно МТ.

будь мужиком, хлебни по полной до дна (с)

моторник однозначно шить надо
иначе это боль, а не езда будет