Lada Vesta vs Kia Rio new - архив

Avtolybitel · 15.03.2016, 07:29

Цитата:

Сообщение от kyr

Первые 50-70 тысяч. Затем греметь начинает, гидротолкателей то нет.

Не пишите ерунду. У Приоры толкатели стоят и у вас, ну и толку, двс работает как трактор в сравнении с Рио.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Eddy

Для спокойной езды по городы Солярис/Рио с акпп вполне подходит.
Просто я акцент прошлого поколения помню, а они хоть и дешевы в обслуживании, но надежность не очень (но лучще чем 9 и 10). .

Солярис и предыдущий Акцент это абсолютно разные автомобили, до единого винтика.

Zensor · 15.03.2016, 07:51

Цитата:

Сообщение от Avtolybitel

Солярис и предыдущий Акцент это абсолютно разные автомобили, до единого винтика.

Вы точно так думаете? Солярис - это следующее поколение Акцента, так что какой то процент унификации у них по любому есть. Я имею в виду не кузов и салон, а то чего не видно.

ALBEA · 15.03.2016, 07:58

Цитата:

Сообщение от Zensor

Вы точно так думаете? Солярис - это следующее поколение Акцента, так что какой то процент унификации у них по любому есть. Я имею в виду не кузов и салон, а то чего не видно.

Ну подшипники какие то и подходят ,а в остал ном аато с чистого листа( сравнивая со старым акцентом) кстати даже в белоруссии солярис носит имя акцент..так что имя модели разное а машина одна...

Zensor · 15.03.2016, 08:22

Цитата:

Сообщение от ALBEA

Ну подшипники какие то и подходят ,а в остал ном аато с чистого листа( сравнивая со старым акцентом) кстати даже в белоруссии солярис носит имя акцент..так что имя модели разное а машина одна...

Вот меня это и удивляет всегда, как по разному говорят про наши машины и не наши. Т.е. Калина - с чистого листа, и какие то подшипники подходят, но все говорят что это "восьмерка", и.т.д. А Солярис на платформе Акцента, с той же долей унификации с предыдущим поколением, это однозначно автомобиль с чистого листа.

Dips · 15.03.2016, 08:29

Цитата:

Сообщение от Zensor

Вот меня это и удивляет всегда, как по разному говорят про наши машины и не наши. Т.е. Калина - с чистого листа, и какие то подшипники подходят, но все говорят что это "восьмерка", и.т.д. А Солярис на платформе Акцента, с той же долей унификации с предыдущим поколением, это однозначно автомобиль с чистого листа.

А как с движками ? )) тоже самое )
многие да что многие все так делают. Доводят страрые моторы, используют одни и те же блоки, у всех идет такая эволюция ДВС.
Но автоваз же сцуко везде пихает восьмерочный движок.

Zensor · 15.03.2016, 08:38

Цитата:

Сообщение от Dips

А как с движками ? )) тоже самое )
многие да что многие все так делают. Доводят страрые моторы, используют одни и те же блоки, у всех идет такая эволюция ДВС.
Но автоваз же сцуко везде пихает восьмерочный движок.

Вот что я и говорил. Пример.

Рено: взяли мотор Рено-4 (1965 год), перенесли распредвал вверх, поменяли карб на впрыск - получился К7. Добавили ещё один распредвал, получился К4. - Так можно, это эволюция.

АВТОВАЗ: взяли 21083, сделали впрыск, изменили блок, коленвал, заменили ШПГ на облегченную, сальники поменяли на импортные, получили 11186/21116 - так нельзя, АВТОВАЗ сцуко...

Двойные стандарты.

ALBEA · 15.03.2016, 08:41

Цитата:

Сообщение от Dips

А как с движками ? )) тоже самое )
многие да что многие все так делают. Доводят страрые моторы, используют одни и те же блоки, у всех идет такая эволюция ДВС.
Но автоваз же сцуко везде пихает восьмерочный движок.

А вот про восмерочный мотор этомвы зря...он даже за рубежом признан надежным и простым мотором среди подобных..

Dips · 15.03.2016, 08:45

Цитата:

Сообщение от ALBEA

А вот про восмерочный мотор этомвы зря...он даже за рубежом признан надежным и простым мотором среди подобных..

да я то сам люблю этот двс))) мы про двойные стандарты, люди ж так говорят)

Avtolybitel · 15.03.2016, 17:05

Цитата:

Сообщение от Dips

А как с движками ? )) тоже самое )
многие да что многие все так делают. Доводят страрые моторы, используют одни и те же блоки, у всех идет такая эволюция ДВС.
Но автоваз же сцуко везде пихает восьмерочный движок.

Автоваз да, форсирует уже 38 лет восьмерочный двс. А корейский двс Гамма это новый мотор с новым блоком, как и мотор предыдущей серии Альфа, который на Гетсы и Акценты ставился. Тоже своей собственной разработки, не имеющий ничего общего с двс митсубиси, которые корейцы до начала 90-х годов по лицензии производили.

gvsp · 15.03.2016, 17:31

Цитата:

А корейский двс Гамма это новый мотор с новым блоком

Который содран с приоровского:

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Так это ж не Ваз , чтобы каждое ТО необходимо было клапана регулировать

Ага и от температуры зазор не меняется, прямо из чудо-материала двигатель. 21 Век, а у них ни гидротолкателей ни ремня.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

вот чувак на Сиде в таком двигателе на 110000 проверил, все в норме

Комменты там

Цитата:

Нам повезло, у нас старые 4GFC и цепь у нас широкая. Потом пошли узкие цепочки, тянуться влёт. И с запчастями первое время путаница была. Слали широкие вместо узких, шестерни то тоже узкие стали делать. Вот только год запамятовал, с которого это .лядство началось. Знакомый так попал, цепь вытянулась, но ещё не перескочила, но фазы ушли помалу, решили поменять, пришло не то.