Запотевание масло возле патрубка

[Mozgolom]

Нефиг его сажать на герметик. Он от времени дубеет и начинает трескаться. Менять его надо, тем более, что цена копеечная - у нас он 100 р в любом автомаге.

На выходных у себя как раз снимал его и проклеивал. Там все в масле было. Штуцер, который вставляется в блок уже не металлический, а пластиковый. Я его отмыл и он, как новый. Никаких трещин. Потому установка нового штуцера или нового шланга вентиляции картера ничего не даст. Как потели так и будут потеть. Это визитная карточка практически всех ВАЗовских движков. Поэтому только проклеивать. Замена деталей новыми - деньги на ветер. И малая трубка вентиляции картерных газов, которая идет с клапанной крышки во впускной шланг. Также потеет почти у всех, кого видел. И на всех моих предыдущих авто также потела она. Проклеить и забыть. Еще заглушки распредвалов. На приоре из-за них весь двигатель был усран маслом. У некоторых их вообще выдавливало. Я их просто обезжирил и посадил на высокотемпературный маслостойкий герметик. Прошло уже 4 года. Недавно видел свою бывшую приору, смотрел туда. Там все сухо и чисто.