Запотевание масло возле патрубка

Kostikov · 14.10.2019, 19:31

Цитата:

21080-1014056-10 это его номер или на двигатель 21129 другой?

Я выше уже выложил номер. А твой артикул для восьмиклапанника.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Какой штуцер нужно лечить на фото?

Который в крышке ГБЦ.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Я не буду менять один говенный шланг на другой говенный шланг прекрасно зная, что через год он также высохнет и начнет сопливить.

Шлангов хватает года на 3-4. Про год не фантазируй. Можешь вообще ничего не менять. Дело твое. И еще... Я под машиной время проводить не люблю, но если что-то и приходится делать, то колхозить герметиком точно не стану, если деталь которую нужно заменить стоит буквально копейки.

Цитата:

Если ты пробовал промазывать и у тебя снова все запотело, значит недостаточно герметика использовал

Епта, да обмажь весь мотор сверху герметиком, чтобы наверняка ниоткуда не капнуло. На спичках экономите, господа...

Mozgolom · 14.10.2019, 20:42

Цитата:

Какой штуцер нужно лечить на фото?
Который в крышке ГБЦ.

Каким боком штуцер в крышке ГБЦ к потеющему месту, изображенному на фото?

Цитата:

На спичках экономите, господа...

Речь идет об экономии времени, а не спичек. Если есть возможность сделать один раз и больше туда не лезть, зачем отказываться от этого варианта?

Kostikov · 14.10.2019, 21:54

Цитата:

Каким боком штуцер в крышке ГБЦ к потеющему месту, изображенному на фото?

Я тебе про вклеивание заводом штуцеров говорил. А тот, что на фото, судя по снимку не имеет второго хомута или просто все в масле настолько, что не видно. Я так понимаю, что там стоит двусторонний пластиковый восьмерочный штуцер, и он у всех всегда крепился двумя хомутами, и масло там дристало только при деформации самого штуцера.

Цитата:

Если есть возможность сделать один раз и больше туда не лезть, зачем отказываться от этого варианта?

Затем, что намазав герметиком, потом будешь отдирать с него треснувший патрубок. Что неясного-то? Эти патрубки от масла и постоянного нагрева часто трескаются перед штуцерами и смысла в экономии такой не вижу.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Я сделал проще: поменял хомут на два червячных - они плотнее прижимают.

Глупость сделал. Пружинные имеют постоянное давление на материал, а червячные ослабляют прижим при эксплуатации из-за деформации патрубков.

cthulhu · 14.10.2019, 22:22

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Глупость сделал. Пружинные имеют постоянное давление на материал, а червячные ослабляют прижим при эксплуатации из-за деформации патрубков.

Это рабочий вариант.
А ваше купить такое же - проблему не решает.

Добавлено через 2 минуты
Пружинные дают лишь удобство снятия одевания.

vasil-ii · 14.10.2019, 22:44

Цитата:

Пружинные дают лишь удобство снятия одевания.

Ошибаетесь, пружинные постоянный поджим дают.

Kostikov · 14.10.2019, 22:46

Цитата:

Пружинные дают лишь удобство снятия одевания.

Тебе знакома ситуация, когда в мороз текут патрубки на СОД? Если нет, то лучше не начинай дискуссию про применяемость хомутов.

Гагаринец · 15.10.2019, 12:02

Цитата:

Сообщение от cthulhu

Пружинные дают лишь удобство снятия одевания.

Да, давай вернёмся в каменный век.

Время назад всеми форумами Приора и Калина испытывали эти пружинные хомуты МУБЕА перед постановкой на конвейёр ВАЗ. Подбирали правильные диаметры, чтобы протечек не было.

Ты чУдишь.

cthulhu · 15.10.2019, 14:50

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Да, давай вернёмся в каменный век.

Время назад всеми форумами Приора и Калина испытывали эти пружинные хомуты МУБЕА перед постановкой на конвейёр ВАЗ. Подбирали правильные диаметры, чтобы протечек не было.

Ты чУдишь.

Мне проще универсальным хомутам зажать, чтобы не текло, чем копаться в недрах форумов и искать те самые правильные диаметры. Это здравый смысл и экономия времени.

Kostikov · 15.10.2019, 17:01

Цитата:

Мне проще универсальным хомутам зажать, чтобы не текло, чем копаться в недрах форумов и искать те самые правильные диаметры.

А потом то и дело их подтягивать (и менять при перетяге), т.к. они будут периодически сопливить, или же периодически менять пережатые патрубки. Если вам это проще, чем один раз поставить нормальные хомуты - дело ваше...

Dimaprodvor · 15.10.2019, 11:00

Цитата:

Шлангов хватает года на 3-4.

не знаю какие там 3-4 года... за второй год эксплуатации меняют это узел второй раз по гарантии. Причем меняют сам штуцер (мне кажется или он все-таки пластиковый?), а судя по вашему совету менять надо шланг! Начнет потеть вновь, а начнет - я теперь уже уверен, будем долбить на замену шланга!

PS за номер на шланг спасибо, как-то сразу не увидел...