ГБО на Лада Веста. Архив - Страница 150

KIO1968 · 17.10.2019, 12:58

Цитата:

Сообщение от Sicilla

Вот фото форсунок. Что касается клапана, то у него эта голубая крышка крутится на все 360 градусов. Причём вместе с разъёмом. Никакого сопротивления внутри не чувствую. Так и должно быть?
Что касаемо коррекций, проехал вчера 200 км, долгосрочная коррекция в 1 на газу. А стоит постоять в пробках в городе, уходит до 1.10

По форсункам - немного затруднительно с таких ракурсов определить, но скорее всего (если это был комплект BRC) это GP13 (Alba). Посмотрите это видео https://www.youtube.com/watch?v=PTI9UmBd6UY - такие у вас?
Если они, то мягко говоря, ничего хорошего в них нет. Ремкомплект очень дорогой и представляет из себя всю механику сразу на 4 цилиндра (пример https://www.mirgaza.ru/catalog/forsu...rc-ig-13-alba/). Занимается ли кто их переборкой и калибровкой мне неизвестно, на мой взгляд при наличии проблем именно с ними, проще заменить всю рампу в сборе на что-то поинтересней (тут на форуме писали помоему про успешную замену на AEB, у кого то OMVL хорошо тарахтели, я себе поменял на полетрон Ф1.8 они же барракуда).

С клапаном и катушкой всё нормально у вас, так и должно быть.

По коррекциям, в принципе криминала нет, разбег 10% терпимо. Но как тут уже писали, это может быть и следствием двухрежимки, если перешивались. У меня тоже на холостом и малой нагрузке чуть беднит, но не критично. Посмотрите еще на разных нагрузках, кроме большой, когда открытый цикл, у вас длинная корректия в "1", а при этом шатается ли короткая, или тоже всё время висит в "1". Если последнее, то без нормального лямбдарегулирования не удастся правильно отстроить смесь. И жрать соответственно тоже больше будет (как от бедной, так и от богатой смеси). Придётся прошивать обратно на сток или искать адекватную двухрежимку.

Sicilla · 17.10.2019, 13:04

У меня не двухрежимка, а простая прошивка, чуть правленная под газ. Я вот думаю клапан электромагнитный перебрать, помнится в него ни разу не лазили, менять фильтр, и заменить прокладки в соединениях, где трубки вкручиваются.
Короткая и длинная коррекции ходят туда/сюда. А про форсунки не скажу, разбирать надо. Пока работают. И кстати очень тихо работают

RomanStO · 17.10.2019, 13:21

Цитата:

Сообщение от Glyck95

Подскажите какое оборудование лучше выбрать на весту 1.6 . До этого на Калине стояло Lovato, но сейчас говорят не очень и задумался не установить на новую, что то по лучше очень хорошо отзываются о BRC и Zavoli(на порядок дороже) есть ли смысл переплачивать?

Установил 30 тыс назад Диджитроник Макси2, редуктор Нордик, форсы АЕВ.
Проблем за год нет. Расход по трассе около 7, город 9-10.

KIO1968 · 17.10.2019, 13:36

Цитата:

Сообщение от Sicilla

У меня не двухрежимка, а простая прошивка, чуть правленная под газ. Я вот думаю клапан электромагнитный перебрать, помнится в него ни разу не лазили, менять фильтр, и заменить прокладки в соединениях, где трубки вкручиваются.
Короткая и длинная коррекции ходят туда/сюда. А про форсунки не скажу, разбирать надо. Пока работают. И кстати очень тихо работают

В форсунки без особой нужды лучше не лазить.
Клапан перебрать не проблема, запаситесь фильтром, их два варианта, вам на 99.99% нужен ET-98 "нового образца". Так же хорошенько продуть-прочистить запорный поршенёк, не смазывать его. Не прощёлкать магнитик, в чашке где фильтр мотыляется маленькая такая мохнатая "бздюлька". Прокладок в соединениях, где трубки нет, там бочёнки латунные, обычно их менять не нужно, да и не снять их просто так после первой установки и обжатия гайкой.
Помните про безопасность, проще всего перед работами перекрыть баллон на работающем на газе двигателе и пусть работает пока не заглохнет. Всё у Вас получится.

Sicilla · 17.10.2019, 13:39

Цитата:

Сообщение от KIO1968

В форсунки без особой нужды лучше не лазить.
Клапан перебрать не проблема, запаситесь фильтром, их два варианта, вам на 99.99% нужен "нового образца". Так же хорошенько продуть-прочистить запорный поршенёк, не смазывать его. Не прощёлкать магнитик, в чашке где фильтр мотыляется маленькая такая мохнатая "бздюлька". Прокладок в соединениях, где трубки нет, там бочёнки латунные, обычно их менять не нужно, да и не снять их просто так после первой установки и обжатия гайкой.
Помните про безопасность, проще всего перед работами перекрыть баллон на работающем на газе двигателе и пусть работает пока не заглохнет. Всё у Вас получится.

Так получится, спасибо. А воздух подсасывать может из соединения трубок к этому клапану?

KIO1968 · 17.10.2019, 13:52

Нет 100%. От туда может только газ травить, поэтому после сборки промазать возле гаек мыльной пеной и убедиться, что ничего не пузырится.

Sicilla · 17.10.2019, 13:55

Цитата:

Сообщение от KIO1968

Нет 100%. От туда может только газ травить, поэтому после сборки промазать возле гаек мыльной пеной и убедиться, что ничего не пузырится.

У меня есть газоанализатор) Завтра сделаю

notven · 17.10.2019, 16:55

Цитата:

Сообщение от Glyck95

Подскажите какое оборудование лучше выбрать на весту 1.6 . До этого на Калине стояло Lovato, но сейчас говорят не очень и задумался не установить на новую, что то по лучше очень хорошо отзываются о BRC и Zavoli(на порядок дороже) есть ли смысл переплачивать?

если хоть не много разбираетесь в газе советую альфа РМ, она же тамона РМ, программа для настройке бесплатная, ключ не нужен, не нужно будет ездить на то. Сама программа умная.
форсунки у меня Rail IG8 HD, редуктор аляска супер. Меня все устраивает, только нормальных установщиков гбо не найти. Отличая при работе на газе не замечаю, переключение стоит с 5т на бензин. расход по трассе 7-8, город 10-11, это газ. двигатель кручу постоянно, переходов не заметно. Друг поставил на рио 1,6 такое же оборудование, ему очень понравилось.
А так все зависит скорее не от оборудованя, а от качества установки и умений установщика.Мне 2 раза переделывали и настраивали в двух разных сервисах, с хорошими отзывами, потом плюнул и сделал все сам.

KIO1968 · 17.10.2019, 18:07

Тамона помоему закрылась (вернее газовый бизнес свернула), но живёт и здравствует отпочковавшаяся от неё ранее тамона-электроник (tegas), это разные фирмы, и последняя развивается, работает во всю техподдержка. Это нужно иметь ввиду тем, кто будет покупать оборудование тамоны.
И ещё, если собираетесь легализовывать ГБО, то перед установкой поинтересуйтесь наличием соответствующих сертификатов для данного оборудования у установщиков.

Phantom70 · 17.10.2019, 19:34

Цитата:

Сообщение от Олег163

Самара ,рекордная цена на газ на некоторых заправках 14,35 руб за литр. Но есть и заправки в центре 17,99- ..

Месяц по 11.90 был, сейчас 14.90, весной был 17, зимой выше 21,кажется не было.

17.10.2019, 13:04	#1492
Sicilla Продвинутый Регистрация: 02.01.2017 Адрес: г.Пермь Автомобиль: Vesta NG Cross SW 2024 Сообщений: 1,856	Re: ГБО на Лада Веста - 2 У меня не двухрежимка, а простая прошивка, чуть правленная под газ. Я вот думаю клапан электромагнитный перебрать, помнится в него ни разу не лазили, менять фильтр, и заменить прокладки в соединениях, где трубки вкручиваются. Короткая и длинная коррекции ходят туда/сюда. А про форсунки не скажу, разбирать надо. Пока работают. И кстати очень тихо работают

17.10.2019, 13:52	#1496
KIO1968 Продвинутый Регистрация: 02.08.2018 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG Возраст: 56 Сообщений: 287	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Нет 100%. От туда может только газ травить, поэтому после сборки промазать возле гаек мыльной пеной и убедиться, что ничего не пузырится.

17.10.2019, 18:07	#1499
KIO1968 Продвинутый Регистрация: 02.08.2018 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG Возраст: 56 Сообщений: 287	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Тамона помоему закрылась (вернее газовый бизнес свернула), но живёт и здравствует отпочковавшаяся от неё ранее тамона-электроник (tegas), это разные фирмы, и последняя развивается, работает во всю техподдержка. Это нужно иметь ввиду тем, кто будет покупать оборудование тамоны. И ещё, если собираетесь легализовывать ГБО, то перед установкой поинтересуйтесь наличием соответствующих сертификатов для данного оборудования у установщиков.