задние ступицы

[leopold]

Сообщение от rvs63

Можно. Но надо иметь хороший съёмник, а не кувалдой долбить.

Так вот, поэтому я и предпочёл бы новый подшипник - будешь выколачивать из ржавого барабана, не известно, удастся ли его не повредить, а потом его же (старый поезженый подшипник) забивать в новый барабан... Подшипник-то 600 руб стОит, я б не стал экономить. Для себя ведь, любимого. Лучше-то вообще бы на прессе выдавить.

[rvs63]

выколачивать

забивать

Эти понятия к установке подшипников не приемлемы. Только съёмник или пресс. И только так можно выпрессовать и запрессовать подшипник - неважно, новый или б/у - гарантированно не повредив последний.

[leopold]

Сообщение от rvs63

Эти понятия к установке подшипников не приемлемы. Только съёмник или пресс. И только так можно выпрессовать и запрессовать подшипник - неважно, новый или б/у - гарантированно не повредив последний.

Считаешь, что прям у каждого автовладельца есть пресс? Съёмник, ну тоже маловероятно. Ну а если в автосервис гнать, так тут и спрашивать не чего - сделают так, как надо. И тем более старый подшипник ни кто ставить не будет.

[тень]

Сообщение от leopold

Считаешь, что прям у каждого автовладельца есть пресс? Съёмник, ну тоже маловероятно.

Вместо пресса подойдут большие тиски. Ну а если нет ни пресса, ни тисков, ни съемников, то и нефиг лезть туда. Есть специально обученные люди с инструментом и помещением или новые з\ч в сборе в магазинах.

[leopold]

Сообщение от тень

Вместо пресса подойдут большие тиски. Ну а если нет ни пресса, ни тисков, ни съемников, то и нефиг лезть туда. Есть специально обученные люди с инструментом и помещением или новые з\ч в сборе в магазинах.

В механизмах есть подшипники, установленные так, что ни прессом, ни съёмником специальным к ним не подлезть, будешь ради каждого подшипника съёмник покупать, цена которого может быть раз в пять дороже, чем данного подшипника? А подшипник этот ты может быть больше в жизни ни разу менять не будешь, так и на фига такой съёмник покупать? Я ни раз ступичные подшипники менял просто с помощью молотка и каких-то подручных трубок, обойм от тех же подшипников ещё чего-то подходящего, понятно - сложнее и более трудоёмко, но в итоге всё получалось. В данном случае важен результат. Иногда даже проще(и дешевле) купить узел в сборе, чем заменить в этом узле подшипник, это ты правильно заметил.

[тень]

Сообщение от leopold

В механизмах есть подшипники, установленные так, что ни прессом, ни съёмником специальным к ним не подлезть...Иногда даже проще(и дешевле) купить узел в сборе, чем заменить в этом узле подшипник, это ты правильно заметил.

Ну в данном случае я писал про конкретный узел.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от leopold

Я ни раз ступичные подшипники менял просто с помощью молотка и каких-то подручных трубок, обойм от тех же подшипников ещё чего-то подходящего

Трубки, обоймы это правильно, а вот молоток это глупо, ресурса подшипнику это не добавит, мягко говоря.

[leopold]

Трубки, обоймы это правильно, а вот молоток это глупо, ресурса подшипнику это не добавит, мягко говоря

Ну так, с умом колотить-то надо... Приведу пример, я "закоренелый ВАЗовод" в своём "хозяйстве" для замены рулевых наконечников имею два съёмника. Когда первый раз мне понадобилось заменить наконечник, я позвонил другу:"Как снять? Он мне: приезжай, у меня съёмник специальный есть". Я приехал, мы с ним пошли в гараж, дал он мне съёмник. Я приехал домой, вывесил машину, снял колесо, пытаюсь подсунуть съёмник, а он не лезет (какой-то слишком тупой). Поставил колесо обратно, на следующий день поехал по магазинам искать съёмник "поострее", кое-как нашёл, вроде рублей 250 он стоил (это лет 10- 15 назад было), дома снова проделал все манипуляции и кое-как снял наконечник, всё-таки порвав при этом пыльник. Потратил два дня и 250 рублей не считая денег на бензин. Устроившись в автосервис при первом же демонтаже то ли шаровой, то ли наконечника спрашиваю слесарей: "Мужики, а где у вас съёмники для снятия шаровой?" На меня так посмотрели, как будто я ученик первого класса начальной школы. Один из слесарей (по возрасту на год старше моего сына) говорит: "Пойдём, научу". Подходит к машине, которую я делаю (я уже колесо снял, гайку открутил), берёт обычный молоток и с третьего удара вышибает конус наконечника! У меня и целюсть отвисла. А он мне:"У нас машины обслуживаются от старой копейки и волги до ВАГов последних моделей, если мы для каждой шаровой, наконечника, ШРУСа, крестовины кардана съёмники покупать будем, это нам надо не одну сотню их закупить, а молоток - это универсальный съёмник!. Машины меняются, но узлы машин все одинаковы, разные только размеры. Чего извращаться-то?". Больше я съёмником ни разу не пользовался. Не надо изобретать велосипед.