Умом Россию не понять.

rvs63 · 21.10.2019, 14:09

Цитата:

В случае возникновения гарантийного случая любой судья и эксперт (если потребуется) примет такое обслуживание за надлежащее.

Не стоит сильно упрощать последствия отказа от гарантии, и уж тем более предсказывать решения суда. При возникновении проблем с двигателем или КПП дилер начинает с забора масла из вышеперечисленных агрегатов. Берётся 3 пробы. Опечатываются. Одна - для ОД, вторая - для клиента, третья - резервная. Каждый волен проводить экспертизу по своему усмотрению. Если в результате экспертизы обнаружиться, что проблема возникла из-за масла, залитого владельцем - дальше можно не суетиться - ремонт за счёт владельца. Говорю это не с чьих-то слов. Дважды был свидетелем этого действа, но не с моими авто. При этом остаюсь приверженцем использования своих расходников на ТО.

kiavod · 21.10.2019, 14:20

Цитата:

Сообщение от rvs63

При возникновении проблем с двигателем или КПП дилер начинает с забора масла из вышеперечисленных агрегатов.

тоже самое будет, если заливаешь их масло.

Uninstaller13 · 21.10.2019, 16:11

Цитата:

тоже самое будет, если заливаешь их масло.

ОД отвечает за качество расходников, так что тут не прокатит такое у них

fnat1c · 21.10.2019, 16:36

Цитата:

Сообщение от Uninstaller13

ОД отвечает за качество расходников, так что тут не прокатит такое у них

А что мешает сказать дилеру, что после ТО ты сам туда добавил "ослиной мочи"? Крышка же не опечатывается. Скажут, что на ТО налили нормальное масло, все сертификаты если надо покажут, а что происходило с твоим авто после ТО они не знают.

Uninstaller13 · 21.10.2019, 16:50

Цитата:

А что мешает сказать дилеру, что после ТО ты сам туда добавил "ослиной мочи"?

сказать можно что угодно, есть факт того что залили у ОД и его запланированный ресурс

AVT · 22.10.2019, 11:58

Цитата:

Сообщение от fnat1c

налили нормальное масло, все сертификаты если надо покажут ...

Мне как бывшему владельцу К1 интересно знать, если раньше на автотазе с новья в К1 лили гуано в кпп и трансмиссию, которое превращалость при минус 20С в пластеин, ставили ужасные свечи которые сновья троили, колодки скрипели и щетки дворников которые скрежитали, царапая стекло и лишь размазывали грязь, то как сейчас дело обстоит с Вестой?!

Rishat · 22.10.2019, 12:08

Цитата:

Сообщение от AVT

Мне как бывшему владельцу К1 интересно знать, если раньше на автотазе с новья в К1 лили гуано в кпп и трансмиссию, которое превращалость при минус 20С в пластеин, ставили ужасные свечи которые сновья троили, колодки скрипели и щетки дворников которые скрежитали, царапая стекло и лишь размазывали грязь, то как сейчас дело обстоит с Вестой?!

Масло нормальное, до -30 ничего не дубеет, свечи норм, колодки норм, щетки норм. Только зачем это тебе, с китайца-то все равно, наверное, не пересядешь?

AVT · 22.10.2019, 12:24

Цитата:

Сообщение от Ланселот

Если ....

Я помню, после первого же морозца поехал на К1 в сервис, поменял минералку на синь 5в40, заменил транмиссионное масло, свечи, щетки дворников и радовался, правда не долго, пока АКБ Акком не сдох и мне его по гарантии не поменяли ... На К1 колодки феррадо красные ставил, масло шелл ультра 5в40, свечи денсо 16кл., да и в стоке резина россава была, гуано редкостное сразу продал и поставил Nordman SX (вроде как). Короче, все расходники приходилось с новья менять иначе - это мучение было сплошное!

Цитата:

Сообщение от Rishat

Масло нормальное, до -30 ничего не дубеет, свечи норм, колодки норм, щетки норм. Только зачем это тебе, с китайца-то все равно, наверное, не пересядешь?

Ну, дай бог, если что-то меняется на Автогиганте к лучшему, все же после 50 лет позора и миллиардных инвестиций из бюджета РФ должно ведь было у них что-то получиться))) Ты прав, с корейца на тазик я не пересяду, даже по приговору суда!

Цитата:

Сообщение от Rishat

зачем это тебе?

Интересно понять, почему многие так резко "переобулись" на Автоваз, с одной стороны, корейцы сейчас многим банально не по карману, или все же случилось "Диво дивное, чудо чудное"?!