Подвеска Лада Веста - Архив

[GenaM]

Сообщение от Ризван

Так на вазах до сих пор и не было такого большого диаметра стабилизатора, поэтому и нагрузка большая.

)))))))))))))))))) 24 мм весты толще 24 мм Калины 2 ??? была бы втулка не разрезная и не скрипело бы)

[Al88]

Сообщение от GenaM

)))))))))))))))))) 24 мм весты толще 24 мм Калины 2 ??? была бы втулка не разрезная и не скрипело бы)

На Ниссане у меня была разрезная втулка стаба. Ничего не скрипело никогда. Резинка была правда, очень мягкая и со временем как бы махратилась. Я так понимаю, что эта резинка как сайлентблок была. Внутренней поверхностью прижималась так, что прилипала к стабу. Хотя может это просто иллюзии..

Может стаб сделать таким, чтобы он врезался в резинку?

[hufsa]

Ребята , а стук в передней подвеске на кочках - все-таки стойка стаба?

[Fedor]

Сообщение от hufsa

Ребята , а стук в передней подвеске на кочках - все-таки стойка стаба?

У меня по предварительным данным от некачественных втулок.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от serg100orel

Так продай и купи Рапид со втулками того же производителя

Если проблема не будет решена возможно воспользуюсь вашим советом. Ездить в громыхающем на кочках автомобиле нет никакого желания...

[Костя]

Сообщение от GenaM

)))))))))))))))))) 24 мм весты толще 24 мм Калины 2 ??? была бы втулка не разрезная и не скрипело бы)

Дак почему не поставить от Калины раз диаметр одинаковый? Если на Калинах такой проблемы нет? А на счет стоек стаба нужно снять размеры подобрать качественный аналог и не мудрить и ездить менять их каждые 3 тысячи.

[GenaM]

Сообщение от Костя

Дак почему не поставить от Калины раз диаметр одинаковый? Если на Калинах такой проблемы нет?

это у ваза надо спрашивать, но думается дороже будет при сборке, всё таки разрезную поставить куда легче чем цельную.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Al88

Я так понимаю, что эта резинка как сайлентблок была. Внутренней поверхностью прижималась так, что прилипала к стабу.

почти так, на мелких неровностях не стаб должен вращаться в резине а играть сама резина, только когда ход большой только тогда возможен проворот, значит в весте не достаточное напряжение/сжатие резины.

[gvsp]

только когда ход большой только тогда возможен проворот

значит ходы не просчитаны.

[Dips]

Сообщение от GenaM

на мелких неровностях не стаб должен вращаться в резине а играть сама резина, только когда ход большой только тогда возможен проворот, значит в весте не достаточное напряжение/сжатие резины.

Ну на совсем мелких не должен, только на мелких и не скрипит, все пишут про скрип на лежачих, а на большом ходу стабилизатор хоть как в резинке проворачивается, просто резина такая скрипучаяя ) не задубела еще ) свежак ) задубеет забьется летом пылью, будет тишина ))

[GenaM]

Сообщение от Dips

задубеет забьется летом пылью, будет тишина ))

незнаю незнаю, ваг решает обязательной заменой на новые втулки и чем то туда пшикают (секрет фирмы - не сказали). Если бы вопрос не решился то я бы подложил кусок твёрдой резины под втулку, тем самым сжав саму втулку сильнее, на поло и не только это помогало, всё лучше чем ездить как на телеге) или же подобрать втулку от более тонкого (22мм) стаба - тоже поможет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ризван

Не знаю как у всех на волгах помню резинка вааще снаружи не круглая и штанга свободно крутилась внутри

вот чес слово, не смеши, снаружи они круглые и не должны бать, а вот на стаб одеваются с приличным усилием а потом ещё обжимаются хомутом, видно сразу что тебе ни разу не приходилось их менять

[Ризван]

Сообщение от GenaM

вот чес слово, не смеши, снаружи они круглые и не должны бать, а вот на стаб одеваются с приличным усилием а потом ещё обжимаются хомутом, видно сразу что тебе ни разу не приходилось их менять

С тобой спорить бесполезное дело штанга она П образная и ее цель противодействовать ходу противоположных загибов только и всего.
Надеюсь люди более грамотные чем я смогут более доходчиво это объяснить