Углы Установки Колес и общие вопросы .

[leopold]

Сообщение от Тартарен

Но если передние изначально были выставлены правильно, руль прямо, то при неправильном схождении сзади должно было бы тянуть в сторону, и руль приходилось бы выворачивать. Не так ли?

Нет, не так. При регулировке сход-развала зеркала вешаются на все четыре колеса и стенд схождение передних колёс корректирует по положению задних, т.е. вначале регулируется зад, потом (под положение задних колёс) регулируется перед. При изменении схождения(или развала)одного из задних колёс зад уводит в сторону и неизбежно меняется положение руля - зад в сторону - руль(чтоб прямо машина ехала) тоже в сторону смещается. Если зад не трогают, то при вмешательстве в переднюю подвеску( замена рулевых тяг, наконечников, шаровых...) регулируется только перед, а если изменяется положение задних колёс, то кроме регулировки задних регулируются и передние, иначе руль будет криво при прямолинейном движении .

Добавлено через 6 минут

Сообщение от konstsch

по документу увод тяги движения -12 минут.
но я его не чувствовал, поидее при выправке колеса должен измениться именно этот увод и стать чуть меньше.

Так схождение передних колёс тебе регулировали уже при "кривых" задних, т.е. прямое положение руля скорректировано с учётом "кривых" задних. Как ты его почувствуешь-то? Руль прямо, ну разве что накат чуть хуже и расход бензина чуть больше - машина-то хуже катится.

[Тартарен]

Если зад не трогают, то при вмешательстве в переднюю подвеску( замена рулевых тяг, наконечников, шаровых...) регулируется только перед, а если изменяется положение задних колёс, то кроме регулировки задних регулируются и передние, иначе руль будет криво при прямолинейном движении .

Понятно, спасибо. Мне на Тигго делали только перед после замены шаровых и салентблоков. А вот когда сзади менял тяги, то уже и не помню, сделали зад -перед, или только зад. Кажется только зад.

[konstsch]

Напомню что было

IMG_20191021_193804_cr.jpg

И что стало

IMG_20191029_192957_cr.jpg

Решили обойтись без шайб а просто повернули немного балку.
Мастер отговорил от шайб, т.к. схождение небольшое.

[kiavod]

Сообщение от konstsch

Решили обойтись без шайб а просто повернули немного балку.

хотел предложить этот вариант, но посчитал, что не попадете в допуск все равно.
собстно, так и вышло )))

я б сильно начал опасаться, что внутрянку у задних колес сожрет

[konstsch]

Сообщение от kiavod

хотел предложить этот вариант, но посчитал, что не попадете в допуск все равно.
собстно, так и вышло )))
я б сильно начал опасаться, что внутрянку у задних колес сожрет

у ОД намерили угол схода 0.28, еще в одном сервисе 0.18
в этом где делал 0,35 (хотя до этого было 0,33)

поэтому если взять даже 0.32 то все в допусках ) и равномерно по осям

никуда не тенят и по волнам стало ехать точно лучше, без переставок.

P.s. а еще заменил задние колодки(скрипели) и уплотнил трубку адсорбера(кивки с 1 на 2), машина стала радовать еще больше )

[kiavod]

Сообщение от konstsch

у ОД намерили угол схода 0.28, еще в одном сервисе 0.18
в этом где делал 0,35 (хотя до этого было 0,33

имхо, пофиг че они там в своих допусках пишут
картинка красноречиво говорит об ахтунге

только до этого у тебя под угрозой одно колесо было, а теперь оба

[konstsch]

Сообщение от kiavod

имхо, пофиг че они там в своих допусках пишут
картинка красноречиво говорит об ахтунге

только до этого у тебя под угрозой одно колесо было, а теперь оба

картинка показывает конфиг лады весты, у меня лада веста св кросс
допуски чуть иные
------
ха оказалость наоборот в весту попадает а в св кросс чуть нет, хотя чем измерять