Углы Установки Колес и общие вопросы .

[konstsch]

Сообщение от leopold

А ты просто подумай без ссылки на эти допуски: задняя ось - это тележка, которая следует "по пятам" за передними ведущими колёсами и чем прямолинейней задние колёса относительно друг друга катятся - тем они катятся с меньшим сопротивлением для всей машины и с меньшим износом для себя.

поэтому спецом чтоб расход был килолитры на ларгусе сделали
44 +- 15 минут

3/4 градуса номинальное схождение

Добавлено через 1 час 3 минуты
Примем что есть полноприводный автомобиль с одинаковой нагрузкой на каждое колесо и моментом на нем.

вариант 1
допустим все колеса имеют схождение 5 минут = 0,083(3) градуса
sin (0.083(3)) = 0.00145
все колеса тянут с силой 25Н
получает на колесо 25-(25*0,0145) = 24,963Н
получаем тягу вперед равную 24,6375*4 = 99,85
потери 0,15%


вариант 1
допустим все колеса имеют схождение 20 минут = 0,3(3) градуса
sin (0.3(3)) = 0.00581
все колеса тянут с силой 25Н
получает на колесо 25-(25*0,00581) = 24,8445Н
получаем тягу впереда равную 24,6375*4 = 99,418
потери 0,58%

разница 0,43% это и есть та выгода


в моем варианте 2*24,963 + 2*24,8445 = 99,615
потери 0,385%

учитывая множество других потерь, а так же что сзади просто тележка, то это капля в море