Сильная вибрация на 120 км/ч

[Гагаринец]

Сообщение от Генадий

Попробовал разогнаться 110 км/ч на 15 колесах зима, шипы. Никаких вибраций не заметил и не почувствовал. Похоже, что летние 17 колеса действительно требуют балансировки. Но я кажись больше не буду ездить на 17, только 15

Ух ты, какая скоростища!

Ничего, что это разрешённая скорость на дорогах общего пользования.

Может разгонишься для проверки, хотя бы до 150?

[Chervonec]

Сообщение от Гагаринец

Ух ты, какая скоростища!

Ничего, что это разрешённая скорость на дорогах общего пользования.
Может разгонишься для проверки, хотя бы до 150?

Если до 110 проблем дисбаланса не испытываешь, дальше уже не будет.
Дальше только скоростные характеристики самой резины проверять и свою "смелость" в такую ту погоду.
У нас в области и не на такой скорости слетают с трасс. Будьте аккуратны.

[Гагаринец]

Сообщение от Chervonec

Если до 110 проблем дисбаланса не испытываешь, дальше уже не будет.

Это неверное утверждение.

Сообщение от Тартарен

Не надо провоцировать человека на зимней трассе.

У нас трассы сухие пока.

/////////////
С какого хрена ты постоянно задваиваешь сообщения?

[Тартарен]

С какого хрена ты постоянно задваиваешь сообщения?

Само получается, интернет плохой. И так уж редактирую их.

[Stelser]

Если до 110 проблем дисбаланса не испытываешь, дальше уже не будет.

Чем выше скорость - тем сильнее будут вибрации от неправильной балансировки.
Я на 80км/ч вообще не ощущал, на 100 грешил на дорогу, а вот когда на трассу выехал ощутил всю мощь дисбаланса, что на следующий же день поехал в шиномонтажку.
(Дабы избежать лишних вопросов, у нас в городе есть участок с круглогодично разрешенной скоростью 80км/ч, по которому катаюсь ежедневно)

[Chervonec]

Я на 80 км/ч вообще не ощущал, на 100 грешил на дорогу

У каждого конечно опыт вождения разный. В городе практически дисбаланс не ощущается сильно, из-за качества наших дорог. Я обычно выезжаю сразу на трассу после перестановки колес или балансировки. До сотни, как правило хватает определиться с качеством резины или балансировки. Если кому-то этого не хватает, еще раз повторюсь у каждого свой опыт.
Когда я первый раз, после покупки машины первой (ваз-21011), поехал в сторону Питера, останавливался несколько раз, потому что покрытие дороги менялось, то гладкая, то шершавая. Машина, точнее шины гудели по-разному, да и на руль отдача разная была. До сих пор есть дороги сделанные волнами. Потом стал отличать мух от котлет.

[Stelser]

Я обычно выезжаю сразу на трассу после перестановки колес или балансировки. До сотни, как правило хватает определиться с качеством резины или балансировки.

Ты сам делаешь балансировку? Или не доверяешь технике? У меня ни разу не было проблем с при мне сделанной балансировкой. Другое дело схождение, там да, одной техники зачастую не достаточно, нужно проверять на дороге.

[konstsch]

Сообщение от Stelser

Чем выше скорость - тем сильнее будут вибрации от неправильной балансировки.

есть такое явление резонанс и оно с вами не согласно!

[Stelser]

есть такое явление резонанс и оно с вами не согласно!

Резонанс еще поймать надо) У меня на всех машинах дисбаланс чувствовался и мешал только на скорости от 120 км/ч. Причем пропорционально скорости увеличивались вибрации. Ничего другого сказать не могу)
Кстати, на выходных для интереса проехался 160км/ч, температура -1, дорогу держит хорошо, управляется тоже) На 130км/ч вообще разницы с летом нет, выше немножко уже не так комфортно) Но у нас морозы не скоро ожидаются)

[Тартарен]

Может разгонишься для проверки, хотя бы до 150?

Не надо провоцировать человека на зимней трассе.