Подвеска Лада Веста - Архив

[Dips]

Сообщение от Борис_72

Вот именно когда начинают проворачиваться, люфтить, ибо перестают выполнять свою функцию, а колесо при томожении начинает упираться в крыло

ничего подобного, можно вообще убрать стабилизатор и ездить спокойно без него, крены в поворотах увеличатся, перед станет мягче. но ничего криминального не случится ) по дорогогам ездит куча авто без стабилизаторов поперечной устойчивости.

[gvsp]

Порылся ещё в инете. У всяких японцев тоже такие споры идут. Одни смазывают, другие наоборот приклеивают. Но есть две вещи, которые подсказывают, что по замыслу конструкторов стаб внутри втулки вращаться не должен: Затягивать втулки необходимо под нагрузкой, т.е. машина должна стоят на колёсах и иногда даже есть метки где должен быть стаб при затягивании втулок и на некоторых стабилизаторах есть насечки для того чтобы резина сидела плотнее.

[Dips]

Сообщение от Костя

Жалко сфотать не получилось так и не смог подлезть туда. Это полная шляпа, втулки не обжимают стаб

такое ощущение что втулки стоят не от этого авто, ну не могут они за 250 км иметь такой износ.

может быть и от другого авто ))) а может резина не подходящего качества и уже продавилась. нужны просто нормальные втулки, я жду полиуретан )

Добавлено через 12 минут

Сообщение от gvsp

Но есть две вещи, которые подсказывают, что по замыслу конструкторов стаб внутри втулки вращаться не должен: Затягивать втулки необходимо под нагрузкой, т.е. машина должна стоят на колёсах и иногда даже есть метки где должен быть стаб при затягивании втулок и на некоторых стабилизаторах есть насечки для того чтобы резина сидела плотнее.

Затягивается под нагрузкой, потому что не под нагрузкой затягивать ее нет смысла, под нагрузкой резинка промнется и затянется. если на пустой стаб затянуть то под нагрузкой появится люфт.

И еще как диагностируется износ втулок стаба ? стук, люфт крены, Скрип в этом не участвует.

И втулка название говорит за себя.

[Костя]

Втулка должна плотно обжимать стаб и это аксиома .

[Dips]

Сообщение от Костя

Втулка должна плотно обжимать стаб и это аксиома .

Вооооот ) а для чего ? для того что бы не было люфта и стука. А скрип может быть элементарно из за не подходяшего состава резины, и в следствии её излишней мягкости например. А если они еще и с зазорами и неподходящего размера, значит воткнули то что было под рукой когда торопились к релизу. Заменить на нормальную и всего делов.

[gvsp]

Кстати на сайте Рено подкладывают кусок ремня от ГРМ или генератора.
Вообще почитал я про это дело на всяких форумах и понял, как же нам с ВАЗовскими машинами до Весты везло. Почитать, так иномарочники больше с этими втулками воюют, чем ездят.

[Dips]

Сообщение от gvsp

Вообще почитал я про это дело на всяких форумах и понял, как же нам с ВАЗовскими машинами до Весты везло. Почитать, так иномарочники больше с этими втулками воюют, чем ездят.

Ну хорошее ты в очередной раз приоре нашел оправдание )))) это копеечное дело, и решается на раз ) Бедные иномарочники ) не повезло им с машинами )
Кстати на приоре как и на десятке это не расходник и не выходит из строя потому что ни фига не работает )))) Это я тебе как обладатель десяточного семейства, 13 лет в одних руках, говорю ))

[Костя]

Да проще снять да образмерить и подборать аналог , на 24 есть втулки по внутреннему диаметру, нужны др размеры,высота и наружный диаметр.

[Dips]

Сообщение от Костя

Да проще снять да образмерить и подборать аналог , на 24 есть втулки по внутреннему диаметру, нужны др размеры,высота и наружный диаметр.

Просто даже лень этим заниматься )) выйдут усиленные у тех же сс20, поставил и забыл )

[Борис_72]

Сообщение от Dips

по дорогогам ездит куча авто без стабилизаторов поперечной устойчивости

Ну насчет кучи вы преувеличиваете, логан 1 самый дешевый, что еще? и разговор был за 2111, там нет подрамника с рычагами, да и реализация стаба несколько отличается

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dips

выйдут усиленные у тех же сс20, поставил и забыл

Ставил, никакой разницы со штатными не почувствовал, разве что в деньгах