Аккумулятор для авто - Архив

[Миколаич]

Вообще-то я использую маленькую АКБ на 4,5 Ач для подмены основной батареи - и центральный замок работает и сигналка. Очень удобно - пару суток держит легко.

А как вы реализовали процесс подмены аккумуляторов? Там-же достаточно кратковременного пропадания напряжения, что-бы магнитола и адаптация ЭБУ сбилась.

[leopold]

Сообщение от Миколаич

А как вы реализовали процесс подмены аккумуляторов? Там-же достаточно кратковременного пропадания напряжения, что-бы магнитола и адаптация ЭБУ сбилась.

В чём проблема прицепить на хомуты (на провода) крокодилами подменный акб, а потом снять хомуты с клемм акб? Ну и обратно в обратной последовательности. Главное не коротнуть.

[viser]

А как вы реализовали процесс подмены аккумуляторов? Там-же достаточно кратковременного пропадания напряжения, что-бы магнитола и адаптация ЭБУ сбилась.

Выше уже отметили вариант с крокодилами, но тут действительно важно не коротнуть и не перепутать полярность. Хочу разъем прикрепить для этой цели - надежнее и удобнее будет.
Никакие адаптации не сбиваются при отключении АКБ - только часы и счетчик пробега...

Добавлено через 1 минуту

У меня второй аккум, полгода-год стоит без дела заряженный. На время обслуживания основного катаюсь на нем. А обслуживание обычно затягивается на неделю, пока выровняешь плотность зарядами-разрядами, пока соберешься его обратно переставить.

Я второй пока не купил - четвертую зиму начну катать на родном. Пока вроде в хорошем состоянии.

[Миколаич]

Сообщение от viser

Хочу разъем прикрепить для этой цели - надежнее и удобнее будет.

Именно это и интересует, в смысле готовые наработки. Можно было через внутрисалонную розетку сделать, если-бы она не обесточивалась при вытаскивании ключа.
Пока тоже крокодилами пользуюсь, но это немного стремно.

P.s. Парни, а никто не заморачивался сделать на весте термокомпенсацию, или хотя-бы просто через тумблер - зарядка допустим 15.3В.
Типа кондовый вариант: преобразователь напряжения в 220В, к нему обычный зарядник и клеммы на аккумулятор?

[vasil-ii]

Сообщение от Миколаич

P.s. Парни, а никто не заморачивался сделать на весте термокомпенсацию, или хотя-бы просто через тумблер - зарядка допустим 15.3В.
Типа кондовый вариант: преобразователь напряжения в 220В, к нему обычный зарядник и клеммы на аккумулятор?

Эт чё типа вечный двигатель? Сам себя заряжать будет?

[Demon er]

Сообщение от viser

Выше уже отметили вариант с крокодилами, но тут действительно важно не коротнуть и не перепутать полярность. Хочу разъем прикрепить для этой цели - надежнее и удобнее будет.
Никакие адаптации не сбиваются при отключении АКБ - только часы и счетчик пробега...

Добавлено через 1 минуту

Я второй пока не купил - четвертую зиму начну катать на родном. Пока вроде в хорошем состоянии.

Часы остаются, вернее время само восстанавливается(по крайней мере на люксе)