Подвеска Лада Веста - Архив

[Vestovoy]

Сообщение от GenaM

на мокрую не скрипит, известный факт.
ЗЫ. Vestovoy пропал, изучает инструкцию к ..... в яслях то не был))))

А чего мне писать, ты на вопрос про тканевые вставки-то не ответил.

[Dips]

Сообщение от Vestovoy

А чего мне писать, ты на вопрос про тканевые вставки-то не ответил.

ткань от скрипа как раз и вклеена, когда протирается некоторые джинсы плотные режут и туда на клей резиновый, только затянуть и не ездить сутки - двое ) кстати веставодам на заметку ))

[Vestovoy]

Сообщение от Dips

ткань от скрипа как раз и вклеена, когда протирается некоторые джинсы плотные режут и туда на клей резиновый, только затянуть и не ездить сутки - двое ) кстати веставодам на заметку ))

Зачем такие сложности, резина имеет коэффициент трения скольжения по стали - 0.8. У ткани по любому меньше, тем более там во вставках по моему стеклоткань стоит, а коэффициент стекло-металл 0,5. Тем более в мануале сказано смазка, а это снизит коэффициент еще больше.

[GenaM]

Сообщение от Vestovoy

Тем более в мануале сказано смазка, а это снизит коэффициент еще больше.

незнаю понял ты сам или нет, но не стоит вводить других в заблуждение, смазка нужна только чтоб напялить втулку на стаб и не более, иначе можно нитки, те что внутри, разлахматить", и одевать куда легче чем на сухую или на воду".

[Vestovoy]

Сообщение от GenaM

незнаю понял ты сам или нет, но не стоит вводить других в заблуждение, смазка нужна только чтоб напялить втулку на стаб и не более.

А куда она потом девается? Аннигилируется? Как со смазкой ты намертво зажмешь стаб?
Про твой пример с фильтром - ты с тканью отворачивал, а с резиновой полосой? Наверняка нет.
То, что ты тут пишешь - личные твои впечатления. Я тебе мануал привел, где написано - класть смазку. Теперь ты мне хоть одну бумагу или картинку от производителя приведи, где написано - смазывать не надо.
Мануал из арасервиса не катит.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Ризван

Так красиво начинал с рисунками, жаль сейчас уже все портишь

Не понял, чем порчу?

[Ризван]

Сообщение от Vestovoy

Не понял, чем порчу?

На ранних моих тачках не замечал смазки в этих втулках и они не скрипели никогда. А сейчас на весте смазали смазкой которую спецом автоваз прислал да и ее хватило не надолго,отсюда вывод смазка из под втулки вытирается-выдавливается.

[Vestovoy]

Сообщение от Ризван

На ранних моих тачках не замечал смазки в этих втулках и они не скрипели никогда. А сейчас на весте смазали смазкой которую спецом автоваз прислал да и ее хватило не надолго,отсюда вывод смазка из под втулки вытирается-выдавливается.

Так на Весте втулки без ткани. Может у кого-то втулки не того размера. У меня пока не скрипят, но пробег пока мал.

[Vega202]

Vestovoy, забей, ты на эти резинки. Скрип от проворота стаба во втулках при проезде одновременно неровности обоими колёсами. В этом случае стаб не работает, ибо нет разницы в вертикальном положении колёс относительно друг друга. Раз втулка не наварная, то хрен её зажмёшь, тем способом что применён, так чтоб не провернуло. Вот и мажут, чуть только прирабатывается/появляется зазор между стабом и втулкой. И резина скрипеть начинает. И правильно, стеклоткань и прочность на истирание имеет выше и трение меньше. Потому прав ты, и дальше можешь ничего никому не доказывать.

[GenaM]

Сообщение от Vestovoy

Теперь ты мне хоть одну бумагу или картинку от производителя приведи, где написано - смазывать не надо.

и речи нет о смазке)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vestovoy

по твоим наблюдениям получается, что резиновый утюг по ткани будет легче скользить.

ты совсем....? речь о скольжении того или иного по металлу а не по ткани)

[serg100orel]

СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ – СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И СБОРКА
Снятие
Снять стабилизатор поперечной устойчивости в соответствии с требованиями раздела 6
настоящей ТИ.
Удерживая от проворачивания палец стойки 4, рисунок 7-1, стабилизатора отвернуть
гайку крепления и отсоединить стойку от штанги 1 стабилизатора поперечной устойчивости
(ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16).
Снять со штанги стабилизатора поперечной устойчивости скобу 2 крепления стабилиза-
тора и подушку 3.
Установка
Присоединить к штанге 1, рисунок 7-1, стабилизатора стойки 4 и завернуть гайки креп-
ления. Момент затяжки гаек 53…71 Н.м (5,3…7,1 кгс.м) (ключ шестигранный угловой 5,
ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ моментный).
Нанести на внутреннюю поверхность подушек стабилизатора силиконовую смазку в
количестве 1 г согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов. Рисунок из пдф не могу скопировать .на сайте выложена инструкция по ремонту для СТО . Там еще есть поясок железный на стабе рядом с резинкой каждой , чтюб влево вправо не смещапся .он тоже может скрипеть об резинку когда одновременно при проезде полицейского оба колеса вверх вниз ходят ,стаб тогда во втулках проворачивается . и нефига там мудрить .летом пылью притрется и скрипеть перестанет .подкладывать туда ничего не надо , это не сайлентблок , не должна эта резинка работать на скручивание .