проблемы при запуске

[Гагаринец]

А как же на шкодах на ручке, где мотор не заведёшь без выжима сцепления?

[Kostikov]

А как же на шкодах на ручке, где мотор не заведёшь без выжима сцепления?

На некоторых корейцах также, но великого смысла в этом нет, кроме повышенного износа упорных полуколец. Сейчас много то делается... У отца на Туксоне тоже стоит "помощник выжима сцепления", который при бросании сцепления позволяет плавно тронуться с места. Но есть одно но... Сия приблуда способствует ускорению износа сцепления... В общем, все как у людей - сбиваем температуру, чтобы убрать сопли, но делаем удар по печени...

[Тартарен]

А как же на шкодах на ручке, где мотор не заведёшь без выжима сцепления?

Здесь еще момент есть, но это чисто мои мысли. В Европе зима не такая уж лютая, чтобы при запуске КПП сильно нагружала мотор. Так что это может быть "защита от дурака" для тех, кто оставляет машину на передаче, а потом забывает снять. Машинка завелась, побежала вперед, водила растерялся и пожалуйста - авария. А там, с их правами человека- суд и выплаты пострадавшему. Потому как ни он дурак, заводит на скорости, а завод сделал небезопасную машиу.

[Винтик 77]

Сообщение от Гагаринец

А как же на шкодах на ручке, где мотор не заведёшь без выжима сцепления?

И не только на шкодах
У меня и на Опеле так же было
И на Фольксвагене

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Тартарен

Здесь еще момент есть, но это чисто мои мысли. В Европе зима не такая уж лютая, чтобы при запуске КПП сильно нагружала мотор. Так что это может быть "защита от дурака" для тех, кто оставляет машину на передаче, а потом забывает снять. Машинка завелась, побежала вперед, водила растерялся и пожалуйста - авария. А там, с их правами человека- суд и выплаты пострадавшему. Потому как ни он дурак, заводит на скорости, а завод сделал небезопасную машиу.

Согласен