Что принесет LADA Vesta промежуточное обновление

[white]

Сообщение от Dar

Печально, если альянс на самом деле также ограничен в мышлении и зациклен только на российском рынке. Незавидна тогда судьба ВАЗа....

Ахренеть! А пацаны в Рено-Ниссане и не знают
Забудьте про эру экспортных экономик и банановых республик. Геополитика изменилась, теперь каждый работает под себя, а против иностранного экспорта вводит заградительные меры. Если сможет, разумеется

Остальным: Что пристали к ВАЗу? Пишите на форум Кэмри, мол так и так, цена и размер устраивают, поправьте амерский дизайн и цветовую гамму

[Dar]

Сообщение от white

Ахренеть! А пацаны в Рено-Ниссане и не знают
Забудьте про эру экспортных экономик и банановых республик. Геополитика изменилась, теперь каждый работает под себя, а против иностранного экспорта вводит заградительные меры. Если сможет, разумеется

Т. Е. Рено продаётся только во Франции, а Ниссан известен исключительно в Японии? Я правильно понял ваш месседж?

Сообщение от white

Остальным: Что пристали к ВАЗу? Пишите на форум Кэмри, мол так и так, цена и размер устраивают, поправьте амерский дизайн и цветовую гамму

Давно Камри видели? Японский у них дизайн.... Японский. Тойота сегодня активный апологет J фактора в дизайне.

[white]

Сообщение от Dar

Т. Е. Рено продаётся только во Франции, а Ниссан известен исключительно в Японии? Я правильно понял ваш месседж?

Нет. Вы разговариваете сами с собой.
Если это был вопрос, то насчёт Рено вы правы. А Ниссаны есть везде. В Америке очень популярен GT-R.

Давно Камри видели? Японский у них дизайн.... Японский. Тойота сегодня активный апологет J фактора в дизайне.

Вы ошибаетесь. Разные студии - разный дизайн. Американский, европейский(Ницца), японский. Спрос определяет предложение.
Есть понятие глобальной модели - там чуть тоньше, но тоже адаптировано под причуды местного покупателя.

[Dar]

Сообщение от white

Нет. Вы разговариваете сами с собой.
Если это был вопрос, то насчёт Рено вы правы. А Ниссаны есть везде. В Америке очень популярен GT-R.

Да, совсем я плох стал. Куда мне до вашего просветленного сознания. Только самому с собой и остаётся разговаривать.... А те Рено что я вижу в Европе, Эмиратах, Китае, Индии, Филлипинах... Плод моего воображения.
В Америке у Ниссана ещё очень популярны Алтима, Максима и прочие Патрули....
Как вам там живётся, в параллельной вселенной? Коммунизм наступил?

Сообщение от white

Вы ошибаетесь. Разные студии - разный дизайн. Американский, европейский(Ницца), японский. Спрос определяет предложение.
Есть понятие глобальной модели - там чуть тоньше, но тоже адаптировано под причуды местного покупателя.

Тойота уже несколько лет назад объявила о приоритете J фактора в дизайне, в том числе и в глобальных моделях в первую очередь. И не увидеть превуалирование косоглазия в нынешних моделях Тойоты и детяти её - Лексуса может пожалуй только... китаец)))

[white]

Сообщение от Dar

...И не увидеть превуалирование косоглазия в нынешних моделях Тойоты и детяти её - Лексуса может пожалуй только... китаец)))

Это американская разновидность косоглазия. Ещё точнее - калифорнийская.

[white]

Вот ещё вспомнил:..
Кэмри не продавалась в Европе. Это чисто американский автомобиль.
В Европе её место занимал Авенсис. В РФ они какое-то время продавались вместе, но последним удачным Авенсисом оказался Т25. Затем Кэмри его полностью вытеснила.