Авто дёргается при разгоне.

[РОБОТЯГ]

Ты можешь записать видео, как эта ваша чума ДЁРГАЕТСЯ при разгоне, что бы это было явно видно?

Боюсь именно на видео зафиксировать подёргивания будет затруднительно. Я выкладывал на своём канале минутный видос с регика как я создал аварийную ситуацию из-за жутко тупящего силового агрегата: https://www.youtube.com/watch?v=hKBgOz6_PIQ
Но в той ситуации виноваты сразу несколько факторов:
1.робот-АМТ почему-то посчитал, что 2-ая передача в самый раз чтоб ускориться со скорости 5км/ч...
2.мотор 1,8 тянет крайне неохотно на низких оборотах даже прогретый
3.а холодный он ещё и проваливает

Выдерну цитату из описания к видосу:

"При повороте налево решаю проскочить и, медленно катившись, нажимаю на газ. Робот упорно продолжает удерживать 2-ую передачу несмотря на скорость 5км/ч, да ещё и непрогретый двигатель проваливает. Дожимаю газ до пола, робот с 2-ух секундной задержкой включает 1-ую передачу и Веста наконец начинает разгоняться. В это время возмущённый водитель белой Киа Рио уже вовсю давит на сигнал (его можно понять).
Вот такие нежданчики нередко подкидывают упрямый и овощной робот-АМТ2.0 и неедущий на низах мотор 1,8 на а/м Лада Веста. "

[aalf]

Сообщение от РОБОТЯГ

... "При повороте налево решаю проскочить и, медленно катившись, нажимаю на газ. Робот упорно продолжает удерживать 2-ую передачу несмотря на скорость 5км/ч, да ещё и непрогретый двигатель проваливает. Дожимаю газ до пола, робот с 2-ух секундной задержкой включает 1-ую передачу и Веста наконец начинает разгоняться. ..."

Надо было ехать за Окой сразу, так как встречный Опель был достаточно далеко. А давить "в пол" на холостых не надо - бесполезно.
Если уж проскакивать между Опелем и КИА, то надо было разгоняться ещё на прямой, пока Опель проезжал, а потом уже давить и резко поворачивать. Как-то так.
У меня ещё не возникало проблем с левым поворотом.

[durashki]

Я выкладывал на своём канале минутный видос

Ну просто надо помнить что ты решил ездить с комфортом.. Я по этой причине и не понимаю автоматы на таких тачках. Ладно у меня у напарника фористер турбовый, вот на нем можно автоматом. Когда под капотом не меньше 149 )) лошадей тогда ДА.. Я сейчас на зимней тоже такие маневры с большой остарожностью делаю.. Даже на сухом асфальте колеса в букс с места и машина не едет ))

[Afterburner]

мотор 1,8 тянет крайне неохотно на низких оборотах даже прогретый

Это как это?
129-й тянет, а 179-й нетянет?

[Гагаринец]

Сообщение от Afterburner

Это как это?
129-й тянет, а 179-й нетянет?

Прошивка дрянь, вот и не раскрывается потенциал.

На моей 1,6 владелец 1,8 прокатился и не понял юмора.

Думал, что на 1,6 Веста не едет, а она едет.

[Dimaprodvor]

На моей 1,6 ... а она едет.

не затруднит замеры сделать 0-40-60-100 в секундах.
и не важно что резина зимняя, главное чтоб на горизонтальном отрезке. Я хоть пойму к чему стремиться!!! а то так хвалите, ну прям так хвалите...

[РОБОТЯГ]

У меня ещё не возникало проблем с левым поворотом.

Ну просто надо помнить что ты решил ездить с комфортом.. Я по этой причине и не понимаю автоматы на таких тачках. Ладно у меня у напарника фористер турбовый, вот на нем можно автоматом. Когда под капотом не меньше 149 )) лошадей тогда ДА.. Я сейчас на зимней тоже такие маневры с большой остарожностью делаю.. Даже на сухом асфальте колеса в букс с места и машина не едет ))

У меня на прежней Джентре агрегат был 1,5л. 107,4л.с. 6АКПП. Так вот таких нежданчиков мне Джентра никогда не подкидывала. АКПП имела очень короткие передаточные числа и всегда держала мотор в тонусе, редко когда обороты были ниже 2000 в движении. В городском цикле Джентра разгонялась намного легче, чем Веста. Обратная сторона медали - повышенный расход топлива.

Это как это?
129-й тянет, а 179-й нетянет?

По графику тянет, по асфальту нет!

Прошивка дрянь, вот и не раскрывается потенциал.

Да и робот-АМТ так себе. Длинные передаточные числа, большой разрыв между 1-ой и 2-ой, да ещё и стойкая овощнутость прошивки АМТ. Потому и не может мотор 1,8 раскрыть свой потенциал в городском цикле. Не, ну если конечно не давить газ в пол всякий раз когда надо чуть ускориться.

На моей 1,6 владелец 1,8 прокатился и не понял юмора.

Думал, что на 1,6 Веста не едет, а она едет.

Кстати в городском цикле отличить 1,6 от 1,8 на самом деле затруднительно. Если бы на тестдрайве Весты SW-кросс 1,8 МКПП мне бы сказали, что здесь 1,6, то я бы поверил.

[kiavod]

Сообщение от РОБОТЯГ

Если бы на тестдрайве Весты SW-кросс 1,8 МКПП мне бы сказали, что здесь 1,6, то я бы поверил.

и скольких бы проблем избежал разом

[РОБОТЯГ]

Сообщение от kiavod

и скольких бы проблем избежал разом

И жить было бы скучнее. Не, епля с ТАЗами это наш постоянный стимул к саморазвитию.

[Afterburner]

Да и робот-АМТ так себе. Длинные передаточные числа, большой разрыв между 1-ой и 2-ой,

Передаточные они одни и те же и для 1.8 и для 1.6, и для Грант, и для Приор, и для Калин и для 10-к, и для 9-к.
Только у Вест главная пара 3.9 и у новых Грант тоже.

1-я передача 3.636
2-я передача 1.950
3-я передача 1.357
4-я передача 0.941
5-я передача 0.784