Что принесет LADA Vesta промежуточное обновление

[Hoopoepg]

в этих нивах, особенно в квадратной

[vliv]

в этих нивах, особенно в квадратной

Чё не так?Цыфры,статистика,заявл� �ния-или балабол

[white]

Сообщение от vliv

Чё не так?Цыфры,статистика,заявл� �ния-или балабол

Не балабол. Всё правда.
Фиатовская платформа 1964 года не может удовлетворять современному уровню требований пассивной безопасности.
Ещё там такой же старый силовой агрегат, потребность в котором упала с отмиранием классического семейства. А оборудование, площади, персонал приходится содержать. Это потери.
С другой стороны, жаль совсем терять эту нишу. Для потребителя есть, конечно, квадрициклы, но они гораздо дороже Нивы и не могут выполнять функции автомобиля.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от sergey-78

Политика есть концентрированное выражение экономики, зачем конкуренты вариатору?

Скорее, была большая вероятность, что с выходом CVT продажи АМТ-Вест просядут ниже уровня рентабельности.
АМТ и CVT не конкуренты по потребительским свойствам. Были бы деньги у покупателя.
Причём покупатель для производителя точно также "не пахнет": его можно сманить с АМТ и механики собственного производства либо отжать у традиционных иномарок-конкурентов из этого же ценового сегмента.

[Kol888]

Сообщение от white

Скорее, была большая вероятность, что с выходом CVT продажи АМТ-Вест просядут ниже уровня рентабельности.

Имхо этот cvt на Весте "сухо" воспринят рынком, оно понятно, машина тормознутая и дорогая, аналоги(Каптюр, Логан, Сандеро и Хрей) давно на рынке.

Сообщение от white

АМТ и CVT не конкуренты по потребительским свойствам.

Это точно, особенно с 1.8. Я совсем не понимаю зачем мне cvt брать.

[white]

Сообщение от Kol888

Имхо этот cvt на Весте "сухо" воспринят рынком...

Не спешите с выводами. Надо продажи посмотреть.
Массовый потребитель полностью умнеет года за четыре. Вместе с общественным мнением.

Если нужно быстрее - добро пожаловать на тест-драйв.

[Hoopoepg]

Сообщение от white

Если нужно быстрее - добро пожаловать на тест-драйв.

жаль что сразу такую комплектацию (c CVT) не стали делать... опыт многих производителей однодисковых роботов же показывал что ветка тупиковая...

[white]

Сообщение от Hoopoepg

жаль что сразу такую комплектацию (c CVT) не стали делать... опыт многих производителей однодисковых роботов же показывал что ветка тупиковая...

Сразу не было возможности. Силовые агрегаты - самое узкое и слабое звено ВАЗа со времён перестройки+приватизации.
Насчёт тупиковости ветки однопотоковых роботов у меня есть сомнения. Прогресс значительный. Давайте дождёмся Гранты XJO. Возможно, на Ниве-vision он тоже будет в дешёвых комплектациях.
Гадать бессмысленно, надо пробовать.

[тень]

Сообщение от white

Если нужно быстрее - добро пожаловать на тест-драйв.

К сожалению тест драйв не дает полного впечатления. Если о городской езде (с большой натяжкой, учитывая маршрут и продолжительность тест-драйва) можно получить хоть какое-то представление, то о поведении машины на трассе речи быть не может.

[white]

Сообщение от Kol888

...Я совсем не понимаю зачем мне cvt брать.

Дык! Никто ж не заставляет
Главное, чтоб владелец был удовлетворён. Желательно полностью.

[Hoopoepg]

Сообщение от vliv

Чё не так?Цыфры,статистика,заявл� �ния-или балабол

сам ты балабол неграмотный
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...-po-arcap.html
на, вникай