Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Genji]

Сообщение от Dic83

Встанешь пораньше, так уйдешь подальше.

Не торопишься - свали в правый ряд и бзди там себе на здоровье. Не надо лезть в левый и мешать тем, кто спешит. Немного напрягает, когда в правом ряду едет валенок и в левом такой же валенок на том же уровне и фиг кого объедешь.
А по теме, приятель, работающий в сервисе по ремонту коробок, уже руки потирает в предвкушении долгосрочной перспективы зарабатывания денег.

[тень]

Сообщение от Genji

Не торопишься - свали в правый ряд и бзди там себе на здоровье. Не надо лезть в левый и мешать тем, кто спешит.

Вот совершенно насрать на торопыг считающих, что ПДД не для них написали. Торопишься - это исключительно твои проблемы, бегай.

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Эльф

На мой взгляд, это спорное, если не сказать нелепое, утверждение инженеров ВАЗа. Например, в ручной мясорубке тоже есть трущиеся детали.

С примерами так же плохо как и с извилинами...

[Genji]

Сообщение от тень

Вот совершенно насрать на торопыг считающих, что ПДД не для них написали. Торопишься - это исключительно твои проблемы, бегай.

Ехать надо со скоростью потока, а не тормозить поток, умник. Не стоит походить на дороге на чмо. Все просто. Не мешай другим и пусть другие не мешают тебе. Это разве странно или неправильно?

[Dic83]

Это разве странно или неправильно?

ИМХО. Не правильно раздражаться на других участников дорожного движения. Пусть каждый едет как хочет, может у кого то фобия больше 40 км/ч скорость развивать. Вообщем то тихоходы правила не нарушают.

[withoutwords]

Вообщем то тихоходы правила не нарушают.

А знаком они обозначены при этом?

[Dic83]

Сообщение от withoutwords

А знаком они обозначены при этом?

Нет знака для автомобилей которые просто медленно едут. Есть знак для ТС которые не могут ехать быстрее 30 или 40 км/ч по конструктивным особенностям (например каток)

[withoutwords]

Нет знака для автомобилей которые просто медленно едут. Есть знак для ТС которые не могут ехать быстрее 30 или 40 км/ч по конструктивным особенностям (например каток)

Тогда такой пусть клеят
!

[Genji]

Сообщение от Dic83

может у кого то фобия больше 40 км/ч скорость развивать

Таких вообще должны еще в автошколе отсеивать. Если человек начинает холодным потом обливаться, когда садится за руль, то ему там не место. Не важно, какие там у него хотелки для этого. Он опасный элемент.

Сообщение от Dic83

Вообщем то тихоходы правила не нарушают.

Правил не нарушают, но движению мешают. Они не одни на дороге.

[Neibot]

Раньше обычный гидроавтомат я прогревал где то минуту в режиме D (стоя на тормозе), но в интернетах прочитал что для вариатора это губительно. Как тогда его греть?

Если у коробки есть теплообменник с системой охлаждения двигателя (а у этих вариков именно так) - то масло в коробке будет прогреваться вместе с движком, никаких дополнительных телодвижений типа минуты в D (это больше актуально, если теплообменника нет, как в тех же грантах-калинах) не нужно.

Прогрели движок, да поехали потихоньку.

приятель, работающий в сервисе по ремонту коробок, уже руки потирает в предвкушении долгосрочной перспективы зарабатывания денег.

Можно подумать, до этого машин с этим вариатором не существовало в принципе.
Или сервис по ремонту коробок ремонтирует только вазовские коробки?

[Hoopoepg]

Сообщение от Neibot

Если у коробки есть теплообменник с системой охлаждения двигателя (а у этих вариков именно так) - то масло в коробке будет прогреваться вместе с движком

этот теплообменник - это секция в радиаторе, и пока термос в движке не откроется - не будет никакого одновременного прогрева.

я не знаю что написано в инструкции в весте с вариком, но в остальных машинах русским по-белому написано: завели, дали несколько секунд двиглу прогнать масло, включили драйв - дали несколько секунд прогнать масло в коробке, и поехали в щадящем режиме. такой метод позволяет прогреть всю механику авто равномерно, от горшков до подшипников ступицы