Что принесет LADA Vesta промежуточное обновление

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А варик разве нет? По трассе? Даже корейцы начали варик юзать, например селтос 2л будет с ним

Нет. Тем более, расход по трассе.
Блогеры недавно сравнивали несравнимое: АМТ-1.8 и CVT-1.6.
Выиграл CVT с минимальным преимуществом.

За удовольствие надо платить.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от the3nd

Всё же с выходом вариатора на Весте это- БОЛЬШОЙ шаг вперёд АвтоВаза, а доработка того же робота- это мелкие шажки.
Потестив вариатор на Весте я с удовольствием поменяю свой робот на больший комфорт и качество

Робот, в своё время, тоже был большим шагом. Особенно в маркетинге.

Проблема с продажами робота в том, что пока его себе не купишь и не поездишь как следует, не залюбишь
А гидротрансформаторные коробки очевидны сразу.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от kiavod

навскидку, что быстро вспомнилось:
...
дерготня на малых оборотах
...
что-то из этого исправили?
да вот хренушки, просто написали, что это "особенность конструкции" и все (!!!)

"Дерготня на холостом ходу" - действительно особенность конструкции двигателя 1.6.
Кажется, её нет на 1.8 и точно нет на HR16. Потому записываем "исправили" кардинально

Лично я езжу на 1.6 , но не пугаюсь и не парюсь. Дерготня есть и должна быть у всех владельцев. Разумеется слабая и изредка. Зато, при крайне простой конструкции мотор получился удивительно эластичный. Иностранцы-партнёры не верят результатам замеров, говорят, что ВАЗ их подтасовал, пока сами не попробуют.

[sergey-78]

Сообщение от kiavod

выражайся конкретнее тогда, что ты только амт имел ввиду
здесь не профильная тема про него

Ну так ты сам писал про коробку, я отвечал про нее. Ладно, проехали. Мне просто реально жаль АМТ

[white]

Сообщение от Geram

ну не 5 а 10%
...подложил сам себе свинью. АМТ был выпущен совершенно сырым, и дальнейшие доработки опоздали, народ почитав "экспериментаторов" за свои деньги (покупателей) даже пробовать не хотел. Вины тут кроме ВАЗа я не вижу.

Всё относительно! ТАЗы рулят
АМТ сразу получился очень хорош. Версия 2.0 вообще отличный. Какой станет на J-платформе, вообще боюсь предположить

Владел Короллой-MMT и давали прокатиться на Астре, тоже с роботом.
Но, почему-то, не называю их сырым днищем. Для своего времени очень неплохи. Веста заметно лучше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergey-78

Что-то я не в курсе, где в АМТ стоит стекло, которое царапается, да и 1.8 здесь при чем?

Видимо это "всё в кучу". Про единичную партию жёстких и тугих уплотнителей.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sergey-78

...Не могу понять что им мешает выпускать оба варианта. Единственное логичное обьяснение - альянсу выгоднее ибо деньги пойдут в их карман.

На Весте? А зачем?
CVT действительно лучше АМТ. И не сильно дороже.

[kiavod]

Сообщение от white

Видимо это "всё в кучу". Про единичную партию жёстких и тугих уплотнителей.

не в уплотнителях там беда, а в поставщике говностекол
и это до сих пор не исправлено - на СВ 19 года стоит тот же Sisecam
раньше их меняли по гарантии
вот только теперь это браком не считается и гуляйвася

[white]

Сообщение от kiavod

а я конкретно о всем авто и отношении ВАЗа к решению проблем
лучшее решение - простое и тупое отрицание наличия проблем
ну это если сразу не ясно было

Это не проблема ВАЗа. Это проблема альянса с поставщиком комплектующих.
В советские времена на ВАЗе был дублирующий входной контроль. В альянсе его нет. У буржуинов не принято поставлять брак внутри производственной цепочки. Контроль только на выходе у поставщика.
Так дешевле.

В том числе дешевле для покупателей автомобилей бюджетного класса.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от kiavod

не в уплотнителях там беда, а в поставщике говностекол
и это до сих пор не исправлено - на СВ 19 года стоит тот же Sisecam
раньше их меняли по гарантии
вот только теперь это браком не считается и гуляйвася

Инженер по гарантии - представитель завода. Действует официально и любую проблему знает намного лучше нас. Рекламации идут к конструкторам в проект, при необходимости - испытателям. Затем принимается обоснованное и взвешенное решение. Главный конструктор надзирает.

Роптать можно. Но смысла в этом мало.

[kiavod]

Сообщение от white

Затем принимается обоснованное и взвешенное решение.

Сообщение от kiavod

просто написали, что это "особенность конструкции" и все

это решение проблем бракованных комплектующих?
самому-то не смешно?

Сообщение от white

Роптать можно. Но смысла в этом мало.

последняя судебная практика показывает обратное

но основная масса покупателей ВАЗа - инертная биомасса, что будет дорабатывать за свой счет и вещать "о, великий ВАЗ" - им хоть ссы в глаза, все божья роса

[sergey-78]

Сообщение от white

На Весте? А зачем?
CVT действительно лучше АМТ. И не сильно дороже.

Спасибо не надо, на даче из сугробов выбираться и молиться, чтобы обошлось? Подождем что владельцы через пару зим скажут.

[Херр Майор]

Сообщение от kiavod

навскидку, что быстро вспомнилось:

сцепа гремит на прогреве (не у всех)
1.8 ест масло (сейчас уже и 1.6 стали попадаться)
дерготня на малых оборотах
стекла лобовое и передние боковые царапаются

что-то из этого исправили?
да вот хренушки, просто написали, что это "особенность конструкции" и все (!!!)

стёкла несомненно имеют отношение с силовому агрегату)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergey-78

Не могу понять что им мешает выпускать оба варианта. Единственное логичное обьяснение - альянсу выгоднее ибо деньги пойдут в их карман.

а вот тут в яблочко

Добавлено через 10 минут

Сообщение от white

На Весте? А зачем?
CVT действительно лучше АМТ. И не сильно дороже.

лично я с большей вероятностью выбрал бы амт 2.0 на 1.8, нежели свт, по причине низкой надёжности 015 серии и "задушенности" софтом связки 1.6-cvt для лады. на амт при необходимости можно вжаривать в грязи и снегу

[Ланселот]

Вариатор, вариатор......... Чего-то припоминаю про эту 015 серию как её материли на Ниссанах....
Создаётся впечатление, что все водители Вест - эдакие изнеженные существа, которым необходимо только чтоб их розовенькую попку не дёргало при переключениях

[white]

Сообщение от kiavod

...
но основная масса покупателей ВАЗа - инертная биомасса, что будет дорабатывать за свой счет и вещать "о, великий ВАЗ" - им хоть ссы в глаза, все божья роса

Самодеятельные доработки запрещены. Ими занимаются психически нестабильные владельцы.
Хотите индивидуальности - заменяйте расходники.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от kiavod

...
последняя судебная практика показывает обратное
...

Да ну, не верю
Скорее, дело в том, что мамкиным умникам не запрещено врать и махать кулаками после драки.

Хорошо бы посмотреть процент выиграных и проигранных исков. Но, почти наверняка эта информация засекречена

Я слышал только про судейский произвол в отдельных регионах РФ и жалобы на это гораздо более дорогих автобрендов.