Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[the3nd]

Еще сказал что на пробеге 90 т большое и трудоемкое ТО по движку

[withoutwords]

Еще сказал что на пробеге 90 т большое и трудоемкое ТО по движку

Это видать замена цепи, регулировка клапанов. Разберёмся ближе к делу.

[leopold]

Сообщение от withoutwords

Это видать замена цепи, регулировка клапанов. Разберёмся ближе к делу.

Ак там ещё и цепь + зазоры в клапанах регулируются?!

[Neibot]

Ак там ещё и цепь + зазоры в клапанах регулируются?!

Цепь. И гидриков нет. И прочие весёлые вещи навроде скидывания впускного целиком для замены свечей )

До сих пор официально и клапана и цепь в H4M были на весь срок службы.
Теоретически конечно у автоваза могут быть и свои рекомендации, но их пока никто не видел.
И, думаю, врядли увидит когда-нибудь, т.к. лазать в клапана или цепь - удовольствие недешевое и по работе, и, особенно, по запчастям.
А ценник на некоторые ТО и так уже очень конский получается, я на фоне обслуживания вага могу лишь посочувствовать, без шуток.

Фактически в регулировку клапанов лазают разве что таксисты с ГБО, раз в 100 тыкм. Остальные не парятся, всё ходит ок.
Цепь ходит 200+, к ней вопросов тоже никаких.

[ВОЛК]

У моего знакомого меняли цепь на Альмере менее 100 ткм, т.к. перестал ровно работать двигатель.

[Neibot]

У моего знакомого меняли цепь на Альмере менее 100 ткм, т.к. перестал ровно работать двигатель.

На разных движках она по-разному ходит.
Конкретно на Н4M ходит долго.

[Barmaley]

Сообщение от Neibot

На разных движках она по-разному ходит.
Конкретно на Н4M ходит долго.

На вазовской альмере такой же мотор стоит