Замена Весты мт на Весту ат)))

[Mystery26]

Сообщение от sergkuz

Разница с МТ есть, но и МТ тоже неплоха. А вот с АМТ разница просто прОпасть!!!

Пропасть в какую сторону? У меня АМТ 1.8, я на тестдрайве катался на вариаторе, когда ее еще даже не представляли репортерам. По итогу могу сказать что: 1.8АМТ едет значительно резвее. Но есть затупы в переключении передач. Зато чувствуешь, как тебя вжимает в кресло. На вариаторе все очень плавно, но блин без огонька. Я пока остаюсь на АМТ. А после гарантии буду думать.

[ПотомуЧтоГладиолус]

По итогу могу сказать что: 1.8АМТ едет значительно резвее. Но есть затупы в переключении передач. Зато чувствуешь, как тебя вжимает в кресло

Что разгон меньше 10 с?) Есть мнение что если до 10 с разгон, то машина ощущается динамичной

[Kol888]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Что разгон меньше 10 с?) Есть мнение что если до 10 с разгон, то машина ощущается динамичной

А 80-120? Вот там с 1.8 и вжимает. К примеру у нового Патриота 0-100 за 13 сек, что не сильно медленнее Весты. НО, на высших передачах после 80 Веста ну очень сильно динамичнее.

[Neibot]

1.8АМТ едет значительно резвее. Но есть затупы в переключении передач. Зато чувствуешь, как тебя вжимает в кресло. На вариаторе все очень плавно, но блин без огонька.

Энергетик в последнем ролике намерял 11.5 сек до сотни на вариаторе.
А без огонька - такие все современные коробки. Упор на комфорт и экономичность.

Гранта на четырёхступке - длинные передачи, движок на каждой раскручивается, подхват, ощущение ускорения.
Поло на шестиступке - монотонно щелкает передачи на невысоких оборотах, просто ровный разгон без эмоций.

Самое забавное, что шестиступка в итоге быстрее.

Есть мнение что если до 10 с разгон, то машина ощущается динамичной

Банально соотношение в ГП делаем побольше - и машина при том же движке с коробкой ощущается динамичней.
Но это не значит что она будет быстрее.

[Kol888]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Что разгон меньше 10 с?) Есть мнение что если до 10 с разгон, то машина ощущается динамичной

Вот например https://youtu.be/_CwqI2avVd8?t=121 начал с 70 км/ч и через 11 сек уже 120. Если жестко 3-ю поставить, то секунд в 8 можно уложиться. На 1.8 обгоны легко даются, вариатора после этого как-то не хочется.

[Botsmann]

Сообщение от Kol888

На 1.8 обгоны легко даются

Особенно в сочетании с задумчивой АМТ. Боже упаси!

[Kol888]

Сообщение от Botsmann

Особенно в сочетании с задумчивой АМТ. Боже упаси!

Понимаю, у вас тяжелый кросс 1.6 усиленный тормознутостью ГБО, завидно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Hoopoepg

ну а почему ты думаешь что на вариаторе будет медленнее?

Энергетик выкладывал видео где он Камаз пытался обогнать, печальное зрелище. И да, он его до 120 даже ни разу кочегарил, не говоря про 140. ))
И повторюсь на видео разгон в А режиме, жестко на 3-й 1.8 вообще пульнет.

[ПотомуЧтоГладиолус]

печальное зрелище

И в каком месте оно печальное? - https://youtu.be/ncNhY0S809E?t=725

Добавлено через 10 минут

И да, он его до 120 даже ни разу кочегарил, не говоря про 140. ))

Сирезна? - https://youtu.be/MNsBISP_3F4?t=897

[Kol888]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

И в каком месте оно печальное?

https://www.zr.ru/content/articles/9...yj-test-drajv/

Обгоны тихоходов даются Весте CVT на раз. А когда надо ускориться с 90 км/ч, придется тщательно рассчитать маневр. Субъективно динамика на уровне связки 1.6 + АМТ и сильно проигрывает самому шустрому варианту 1.8 + «ручка».

Ну а на высших передачах ручка или амт вообще без разницы.

[Botsmann]

Сообщение от Kol888

Понимаю, у вас тяжелый кросс 1.6 усиленный тормознутостью ГБО, завидно

Только и остаётся завидовать - экономия!
Ваш 1,8 АМТ, если бы не бочка с маслом в багажнике, вообще бы пулей летал