Замена Весты мт на Весту ат)))

[Phantom70]

Мне очень понравились обороты на 100 км/ч.

[the3nd]

Сообщение от Phantom70

Мне очень понравились обороты на 100 км/ч.

По трассе на круизе скорость 104 км обороты 1800, это на ровной дороге и без ветра, при этом ни движка и тем более коробку не слышно вообще.

[Егор 53]

Сообщение от the3nd

По трассе на круизе скорость 104 км обороты 1800, это на ровной дороге и без ветра, при этом ни движка и тем более коробку не слышно вообще.

Всё верно! 👍 Круиз контроль я ещё не говорил стоит отдельно упомянуть!)) В сочетании с такой связкой - мотор и коробка, а также такие чёткие дисковые тормоза по кругу. Круиз работает прекрасно! 😀 Гораздо больше уверенности и комфорта мне доставляет, чем я его использовал на Весте механика. Тут ещё нет педали сцепления, нога левая может в разных положениях отдохнуть. Хоть разувайся😀

[Mystery26]

Сообщение от Егор 53

Всё верно! 👍 Круиз контроль я ещё не говорил стоит отдельно упомянуть!)) В сочетании с такой связкой - мотор и коробка, а также такие чёткие дисковые тормоза по кругу. Круиз работает прекрасно! 😀 Гораздо больше уверенности и комфорта мне доставляет, чем я его использовал на Весте механика. Тут ещё нет педали сцепления, нога левая может в разных положениях отдохнуть. Хоть разувайся😀

Ну на АМТ тож самое. По моим ощущениям веста с вариатором на уверенном разгоне сильно ревет движком и не так резво подхватывает. На АМТ1,8 у меня как то более благородно звучит и подрывает так, что в сидухи вжимает даже со 100 когда разгоняешься для обгона.
Большой и самый главный плюс вариатора - расход -3 литра и плавность работы. Кому сильно важно именно это, лучше брать варик 100%. Мне пока АМТ за глаза хватает. Подойдет время менять, может и сам в сторону вариатора посмотрю.

[Barmaley]

Сообщение от Mystery26

Ну на АМТ тож самое. По моим ощущениям веста с вариатором на уверенном разгоне сильно ревет движком и не так резво подхватывает. На АМТ1,8 у меня как то более благородно звучит и подрывает так, что в сидухи вжимает даже со 100 когда разгоняешься для обгона.
Большой и самый главный плюс вариатора - расход -3 литра и плавность работы. Кому сильно важно именно это, лучше брать варик 100%. Мне пока АМТ за глаза хватает. Подойдет время менять, может и сам в сторону вариатора посмотрю.

В сидухи вжимает? Ой не смешите))

[ПотомуЧтоГладиолус]

В сидухи вжимает? Ой не смешите))

Не ту тачку назвали веста спорт, надо было которая 1,8 амт)

[Mystery26]

Сообщение от Barmaley

В сидухи вжимает? Ой не смешите))

Ни разу вообще.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Не ту тачку назвали веста спорт, надо было которая 1,8 амт)

Я тоже могу троллить. А по существу есть что?

[ПотомуЧтоГладиолус]

А по существу есть что?

По какому? По эльфам, гномам, хоббитам есть инфа

[Hoopoepg]

Сообщение от Barmaley

В сидухи вжимает? Ой не смешите))

может он очень чувствительная натура, такая что чувствует малейшие гравитационные колебания, такие LIGO и VIRGO по-автовазовски

[Dimaprodvor]

Сообщение от Mystery26

Подойдет время менять, может и сам в сторону вариатора посмотрю.

так а смотреть больше и не куда, если из ВестЫ выбирать...
Обратно на ручку, после любой вариации автоматической трансмиссии я уже не сяду. Старею что-ли.