Рассекречены фото и технические данные электрической Весты

[das boot]

Дрова,нефть,уголь....при выработки электричества весьма вредны для экологии, альтернатива не развита ни как, атом...чернобыль, фокусима - очень эконлогично. Про водород, на вазе был проект "амтел", как раз с водородными элиментами (технология помоему с бурана). помоему свернули.

Добавлено через 2 минуты
Гибриды в этом плане предпочтительней, да и видов гибридных силовых установок навалом.))))))) ( всё это моё скромное мнение) )))))

[Danila96]

Сообщение от das boot

Дрова,нефть,уголь....при выработки электричества весьма вредны для экологии, альтернатива не развита ни как, атом...чернобыль, фокусима - очень эконлогично. Про водород, на вазе был проект "амтел", как раз с водородными элиментами (технология помоему с бурана). помоему свернули.

Добавлено через 2 минуты
Гибриды в этом плане предпочтительней, да и видов гибридных силовых установок навалом.))))))) ( всё это моё скромное мнение) )))))

Дело в том, что нет залежей водорода. Любой водород приходится добывать.
Т.е. тратим 100 у.е. энергии на получение чистого водорода.
Причем получаем водород, энергетической емкостью где то в 90 у.е. Потери на гидролиз, потери в проводах и прочее.
Из 90 у.е. мы заправляем в автомобиль где то 80 у.е. Потому как водород очень трудно хранить и он быстро исчезает из баков.
Самые современные ДВС (не дизель) выдают КПД порядка 35%.
Т.е. из 80 у.е. у нас двигатель на колеса выдаст около 25 у.е. Остальное - обогрев окружающей среди и потери на трение.

Не проще 100 у.е. лектричества закачать в лектромобиль, и получить на колесах 80 у.е.?