Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

[bokareff]

Сообщение от leopold

Ну, не скажи - у меня ни разу проблем с концевиками в замках на своей калине не было, да и ни разу с проблемами таких замков ни кто не обращался. Ручку водительскую менял - снимал замок двери, так там какой-то импортный стоит, такая здоровая хреновина. А отказались от них видимо по причине дороговизны - куда проще копеешный концевик в резиновом чехольчике поставить, чем такой "агрегат".

Импортные Valeo, но и ДААЗ были. На гранте ровно такие же "хреновины", только без концевика, так что одной экономией это сложно объяснить, если только "экономией по реношному".

Добавлено через 53 секунды
И заканчивайте какашками кидаться.

[leopold]

Сообщение от bokareff

Импортные Valeo, но и ДААЗ были. На гранте ровно такие же "хреновины", только без концевика, так что одной экономией это сложно объяснить, если только "экономией по реношному".

Добавлено через 53 секунды
И заканчивайте какашками кидаться.

Нее, не валео и не дааз... забыл название.

[РОБОТЯГ]

Тот случай, когда реально уместна фраза "не ну а чо вы хотели за эти деньги"

Шёл 2050-ый год, интернет по прежнему пестрил комментариями про Лады в стиле "не ну а чо вы хотели за эти жалкие 1,5млн рублей!"

Концевики зимой глючат у всех, у кого они стоят снаружи и не имеют герметичной конструкции. Конденсат никто не отменял.

Прям таки у всех? На прежней Джентре не глючили от слова совсем. Конструкция аналогична Вестовским, условия эксплуатации схожие. Дело всё же в бобине.

[Гагаринец]

Сообщение от Neibot

Концевики зимой глючат у всех, у кого они стоят снаружи и не имеют герметичной конструкции. Конденсат никто не отменял.

Ты не в теме совсем.
Дело не в конденсате.

[Neibot]

у меня ни разу проблем с концевиками в замках на своей калине не было, да и ни разу с проблемами таких замков ни кто не обращался.

На драйве полно записей по ним. https://www.drive2.ru/l/8871494/

А отказались от них видимо по причине дороговизны - куда проще копеешный концевик в резиновом чехольчике поставить, чем такой "агрегат".

Да там весь "агрегат" - поставить такой же концевик внутрь замка, где условия более тепличные. Главный вопрос при этом - обеспечить его надёжное функционирование, ибо если будет ломаться - производителю из-за этой фигни в рамках гарантии придется раскошелиться на оплату разборки двери и замену замка целиком.

На гранте ровно такие же "хреновины", только без концевика

Об чём и речь - просто концевик перенесли туда, где его проще и дешевле будет поменять.

А сделать нормальный концевик, (который у корейцев например тоже на улице, но не моросит) - это еще время не пришло.
Если на весте допилить все косяки сразу - не получится годами выдавать новости про неё сплошным потоком из каждого утюга. Этож какой пиар и реклама бесплатные ))

Маркетологам автоваза респект, без шуток.

На прежней Джентре не глючили от слова совсем.

https://www.google.ru/search?newwind...QK6CrMQ4dUDCAo

Дело не в конденсате.

Если там не доходит еще даже до окисления контактов, а уже глючит - ну шо сказать, надо подбирать от чего подходят нормальные.

[Ланселот]

Ребята, а как выражаются внешне эти проблемы с концевиками?
Там что, двери не закрываются?

[Гагаринец]

Сообщение от Ланселот

Ребята, а как выражаются внешне эти проблемы с концевиками?
Там что, двери не закрываются?

Открываешь дверь - свет в салоне не зажигается.

На что влияет - найдёшь посты у кого сигналка установлена.

[Ланселот]

Ааааа, ясно. Я сигналок не устанавливал. Мож поэтому проблем нет......

[Гагаринец]

Сообщение от Ланселот

Ааааа, ясно. Я сигналок не устанавливал. Мож поэтому проблем нет......

Будут, если не было.

Откроешь машину с брелока - откроешь дверь - оставишь ключ на сиденье - закроешь дверь - сам пописать отойдёшь или ещё куда.

Если концевик не сработал, то сигналка заводская опять встанет на охрану и закроет все замки и твои ключи в машине.

...

[Гагаринец]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

В данном случае смена авто (не на ВАЗ) тоже поможет.

Почему сразу страну проживания не сменить?