Есть ли смысл в ТО у дилера?

[Botsmann]

Сообщение от vliv

это крупный сервисный центр с грамотным персоналом и оборудованием,дядя Пэтя из гаража и рядом не конкурент

Тебе крупно повезло. Не на всех офсервисах работают профи, и выше уже писали почему.
Мне на Ховере поставили не качественный масляный фильтр. Чтобы его поменять, эти дурики сливали масло с двигателя. И когда я мастеру сказал (что они идиоты) он ещё пытался мне доказать, что именно так и нужно делать: слить только недавно залитое масло в обрезанную грязную канистру и потом залить его опять. Придурки!

[vliv]

Мне на Ховере поставили не качественный масляный фильтр. Чтобы его поменять, эти дурики сливали масло с двигателя.

У моего ОД,на моей бывшей гранте за щёлкала граната-слили масло из коробки в отработку,заменили привод и масло по гарантии,спросил-зачем масло сливали?Ответили-регламент автоваза.Так что есть некоторые вещи,не понятные для нас,но у ОД есть регламент

[Дмитрий_Воронеж]

спросил-зачем масло сливали?

Так они, наверное, снимали приводы, а там нужно масло сливать.

[vliv]

Так они, наверное, снимали приводы, а там нужно масло сливать.

Максимум 0.5л вытекает если ровная площадка,а если с домкрата-ни чего не вытекает,резонно было просто долить

[Botsmann]

Сообщение от vliv

Так что есть некоторые вещи,не понятные для нас,но у ОД есть регламент

Ну я то конкретный пример привёл - какой нахрен регламент? Недоумки они, вот и всё объяснение.

[leopold]

Сообщение от vliv

Уверен на все сто-у ОД таких баек не меньше,скорее больше в разы,потому как вы конкуренты и ОД встречается гораздо реже,чем аля-гараж.В моём сервисе ОД всю диагностику делают инженеры,а гайки крутят слесаря под контролем инженера,да,это крупный сервисный центр с грамотным персоналом и оборудованием,дядя Пэтя из гаража и рядом не конкурент

Почему же байка? Это было лет 8 назад, тогда я сам на себя работал (ремонт электрики, стартёров-генераторов, карбюраторов, ЭСУД). Сильно в электронные дебри (как то - блок управления ЭУРом) ни когда не лазил. Да и сам ЭУР "Мандо" в те времена что-то около 30 тыщ стОил, ну и машина гарантийная - блок опломбирован, даже если и залезу в него, очень мало вероятно, что отремонтирую. Так что ОД ни разу не конкуренты были. А то, что у ОД "того нет, этого нет, тут не стали делать, тут деньги взяли, а работу не сделали" и т.д. - так этого "добра" и у нас тут воз и маленькая тележка. А по сути везде люди работают - и у ОД и в гаражах, легко могут накосячить и оффициалы и, наоборот, дядя Вася сделает в своём гараже так, как ни один слесарь у ОД не сможет, не всё решает оборудование и "контроль инженера".

[Иван К]

На Ларгусе делал только 1 - ое ТО. Потом забил. На 45 000 меняли по гарантии вентилятор охлаждения в сборе. Почти без вопросов. Но мне чуть проще я в авто бизнесе работаю.

[Tokio-00]

Сообщение от Иван К

На Ларгусе делал только 1 - ое ТО. Потом забил. На 45 000 меняли по гарантии вентилятор охлаждения в сборе. Почти без вопросов. Но мне чуть проще я в авто бизнесе работаю.

А так можно было?

[шофер]

При наличии условий вполне можно делать ремонт механики самостоятельно.
Как было сказано в одной из тем этого форума: "Не бойся делать то, что ты не умеешь делать. Помни - "Титаник" был построен профессионалами, а Ковчег - любителем".

Подрулевой на ближний 7 косарей...

[leopold]

Сообщение от шофер

Подрулевой на ближний 7 косарей...

А вся машина 800 косарей, и что?