Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада

[Neibot]

пока никому перегреть вариатор даже специально в сложных условиях и то не вышло.

Счётчик в коробке начинает мотать после 90 градусов.
А сколько там автоваз поставил на срабатывание лампочки - хз.

Приборка на вестах и температуру движка начинает показывать 90 где-то уже на 60 с копейками фактических. Всё чтобы владелец не парился лишний раз )

Холодный радиатор СО, с перекрытой циркуляцией ОЖ оказывается греет вариатор. Занавес.

А кто сказал, что теплообменник вариатора выведен в большой круг?

Обычно делают как-то так: