Подушка крепления двигателя.

[Kostikov]

сзади нужен демпфер чтоб при разгонах небыло излома.

Зачем дополнительный демпфер, если его роль играет третья опора (к подрамнику), роль которой как раз удерживать двигатель от "вращения вокруг своей оси" при поперечных нагрузках? Движок так и будет телепаться на наших трех опорах, т.к. он не закреплен сверху и за счет мягкости резины имеет поперечную раскачку.

Добавлено через 1 минуту

А по прочности хороший листовой металл с качественной сваркой уделает силуминовые литые детали.

Уделает. Но при ДТП опоры должны сломаться, чтобы мотор ушел вниз, а не в салон... Сдается мне, что силумин тут "сговорчивее" стали будет...

[Iluvatar]

Сообщение от Kostikov

Уделает. Но при ДТП опоры должны сломаться, чтобы мотор ушел вниз, а не в салон... Сдается мне, что силумин тут "сговорчивее" стали будет...

Сдается мне, что скорее болты крепления опор срежет, что и так бывает наблюдается при небольшом перетягивании. Но это не точно

[Обострение]

Сообщение от Артур4

Еще сварка пугает, ни разу не видел корпус подушки сварной.

Вы очень невнимательно смотрели. учитывая сколько их даже модели называть не буду, просто скажу марки где я их сварные видел: тойоты, митсубиши, мазды, корейцы. причем у них эти подушки настолько замудренные встречаются и все сварное

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Kostikov

Зачем дополнительный демпфер, если его роль играет третья опора (к подрамнику), роль которой как раз удерживать двигатель от "вращения вокруг своей оси" при поперечных нагрузках? Движок так и будет телепаться на наших трех опорах, т.к. он не закреплен сверху и за счет мягкости резины имеет поперечную раскачку.

технических аргументов у меня на этот счет нема. но изучая вопрос подбора подушек обратил внимание что особенно у французов на верхний шток гидроопоры крепится 4я подушка. это можно легко проверить по тому же элькатсу. там этих схем завались. причем неважно где стоит гидро опора, что на легковых, что на коммерческом транспорте типо маршруток.
более того у большинства машин идет снизу опора как у нас и еще в верхней части мотора. поэтому при подборе своей старался максимально придерживаться заводской схемы крепления того мотора(помимо веса и мощности агрегатов) с которого подбирал гидроопору. был момент что уже хотел плюнуть и поставить от короллы подушку сайлентблочного типа. одним словом четвертая опора сильно усложняла выбор подушки. как ни найдется гидроопора так все с 4й опорой мотора.

[Chervonec]

https://lada-vesta-shop.ru/shop/dvig...ta-ot-bmw.html
Только читайте внимательно всю страничку, пока тестируют эту подушку.

[Coelurus]

https://www.drive2.ru/l/551135702054601357/
Эх, а люди борются с тем, что им подсунули.

[Uninstaller13]

Эх, а люди борются с тем, что им подсунули.

и что же им подсунули?

[Coelurus]

Сообщение от Uninstaller13

и что же им подсунули?

Подушки или для литрового движка или крайне неудачно расположенные.

[Uninstaller13]

Видели?
https://m.youtube.com/watch?feature=...&v=EX-hNnZjbBw

[Tokio-00]

Сообщение от Uninstaller13

Видели?
https://m.youtube.com/watch?feature=...&v=EX-hNnZjbBw

прикольный видосик. Даже не думал, что движок так мотает. Может кто гоупрошку и на H4M посмотреть установит?

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Uninstaller13

Видели?
https://m.youtube.com/watch?feature=...&v=EX-hNnZjbBw

Посмотрел, почитал комменты и мне тоже показалось, что их новая опора уже надорвана...