Доводчики стеклоподъемников

[batonskij]

SERVISMEN, спасибо за подсказку, кнопкой я пользуюсь крайне редко, думаю меня не смутит этот недостаток. А привод замка где находится? Опять же в двери?

[Dips]

Сообщение от batonskij

А привод замка где находится? Опять же в двери?

Привода замков находятся во всех дверях, и они совершенно не при чем, просто это называется не привод замка а к блок центрального замка.

[SERVISMEN]

Сообщение от Dips

Привода замков находятся во всех дверях, и они совершенно не при чем, просто это называется не привод замка а к блок центрального замка.

Привод замка это электромотор закрывающий замок той или иной двери есть во всех дверях . Подключатся к проводу где появляется +12в в момент закрытия дверей с брелка штатной смгнализации.

[batonskij]

SERVISMEN, понял, туплю, нам же тока импульс нужен, блок доводки тоже ведь в двери расположится. Спасибо.
Клеммник фишки двери разбирал кто? Там такие же контакты как на гранте?

[Dips]

Сообщение от SERVISMEN

Привод замка это электромотор закрывающий замок той или иной двери есть во всех дверях . Подключатся к проводу где появляется +12в в момент закрытия дверей с брелка штатной смгнализации.

Ну о том и речь что сигнал брать с БУ ЦЗ, с него и идет питание на актуаторы.

[rvs63]

Сообщение от SERVISMEN

Подключатся к проводу где появляется +12в в момент закрытия дверей с брелка штатной смгнализации.

Не прокатит такой способ. Управляющим сигналом для любого доводчика является импульс +12в. На контактах ЦЗ появляется постоянное напряжение +12в. При таком подключении доводчик просто сгорит. Найти же импульс на ЦЗ - тот ещё геморрой. Схем, как таковых, нет, а методом проб и ошибок можно много чего пожечь, и не факт, что это будут предохранители.

[SERVISMEN]

[QUOTE=rvs63;28291]Не прокатит такой способ. Управляющим сигналом для любого доводчика является импульс +12в. На контактах ЦЗ появляется постоянное напряжение +12в. При таком подключении доводчик просто сгорит. Найти же импульс на ЦЗ - тот ещё геморрой. Схем, как таковых, нет, а методом проб и ошибок можно много чего пожечь, и не факт, что это будут предохранители.[/QUOTE Нет не сгорит почитайте инструкцию к доводчикам. Тем более я не советую людям то что не делал сам. На замок приходит импульс 0,8 сек. И схема у меня есть.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от rvs63

Не прокатит такой способ. Управляющим сигналом для любого доводчика является импульс +12в. На контактах ЦЗ появляется постоянное напряжение +12в. При таком подключении доводчик просто сгорит. Найти же импульс на ЦЗ - тот ещё геморрой. Схем, как таковых, нет, а методом проб и ошибок можно много чего пожечь, и не факт, что это будут предохранители.

Да нет если спалите то ВСМ , а не предохранители. По этому если кто и собирается делать то должен представлять отчетливо что и как делать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от batonskij

SERVISMEN, понял, туплю, нам же тока импульс нужен, блок доводки тоже ведь в двери расположится. Спасибо.
Клеммник фишки двери разбирал кто? Там такие же контакты как на гранте?

К сожалению по контактам не подскажу . Себе доводчики буду ставить как будет тепло , уже купил 2 штуки . Купил Макс-2 с памятью .Выпускают у нас в Тольятти.

[rvs63]

Сообщение от SERVISMEN

уже купил 2 штуки

А зачем два, если не секрет?

[SERVISMEN]

Сообщение от rvs63

А зачем два, если не секрет?

Каждый блок Макс-2 управляет двумя подъемниками , а у меня 4 подъемника поэтому два блока.

[rsl]

Сообщение от Джек_Воробей

В калине 1 (люкс, на счёт остальных не уверен), стекла управлялись через lin шину. И доводчик подключался в разрыв lin между модулем управления в двери водителя и силовым блоком.

Я на калине-1(люкс) ставил модуль comfort-lin много дополнительных функций появилось в том числе и доводчик