При запуске иногда пискнет зумер

[SmileP]

А на какой фильтр замена?

Еслиб насос не качал , масленка бы горела на холостых

А нет никакого ограничения по срабатыванию масленки от 2000 оборотов?
На новой приборке\прошивке датчик своеобразно работает. При его отключении масленка не горит.

[Гагаринец]

Сообщение от SmileP

А на какой фильтр замена?

А нет никакого ограничения по срабатыванию масленки от 2000 оборотов?
На новой приборке\прошивке датчик своеобразно работает. При его отключении масленка не горит.

Подробнее, пожалуйста и по шагам.

Как на Весте.
*Нет на Весте никакого ограничения по 2000 оборотам.
*Нет на Весте проверки цепи + датчик, как это было на Гране. Т.е. при повороте ключа зажигания - загорается и тухнет индикатор на приборке.
Этим самым проверяется только исправность индикатора(лампочки).
Если снять провод с датчика давления масла, то лампа всё равно будет загораться и тухнуть при повороте ключа.
Это очень плохо.
На Гранте, если снять провод, то лампа не загорится при повороте ключа и пользователь узнает, что цепь до датчика или датчик неисправны.
*Если на Весте снять провод с датчика на работающем моторе - раздастся зуммер и загорится лампа.

[paul799]

Сообщение от SmileP

На новой приборке\прошивке датчик своеобразно работает. При его отключении масленка не горит.

Ну по идее, при снятии провода с датчика она и не должна загораться. Не знаю как на Весте, но на всех обычных авто там управление по "-". На лампу подаётся "+", при падении давления датчик замыкается на массу. Попробуйте при работающем движке снять провод с датчика и замкнуть на массу.

[шофер]

А на какой фильтр замена?

Лада деталь поставили фильтр ливны... черный цвет...