Амортизаторы - 2

Tokio-00 · 28.01.2020, 16:34

Цитата:

Сообщение от Uninstaller13

я сам на ней 4 года ездил, стойки на Гранте люкс и Калине точно лучше чем у Весты!

нет

Добавлено через 1 минуту
Хотя, может дело новых стойках Весты 2019

hater · 28.01.2020, 17:03

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

нет

поддержу
мягче - да, но и валится она в поворотах больше весты

Dimaprodvor · 28.01.2020, 17:29

Цитата:

Хотя, может дело новых стойках Весты 2019

официально говорили, что ничего в стойках не меняли...
Я тоже на Гранте не слышал постоянного перестука на мелких неровностях на скорости до 30 км/ч. Зато убивал звук стойки при переезде лежачего на отбой.

katran · 28.01.2020, 17:55

Цитата:

Сообщение от Dimaprodvor

Зато убивал звук стойки при переезде лежачего на отбой.

Наверное это фирменный знак (ну или звук) СААЗ. Одна приора 2008 года, вторая 2014 года на всех менял после примерно 10 т.к. на SS-20 шоссе. Первую приору потерял из виду, на второй больше 100 все тихо. Летом заменил у себя тоже на "шоссе", пока тишина, да и машина, по сравнению со стоком, намного адекватнее на дороге.

micel1 · 29.01.2020, 00:28

Поставил себе demfi премиум, проехал на них 25 т.к., на ТО 2 вибростенд показал что все хорошо, машина стала чуть жестче чем на стоковых, но комфорт не пострадал, уменьшились крены, поведение на трассе стало похоже на БМВешное (второе авто BMW). В целом полностью доволен заменой, комплект брал за 10 т.р.
Претензии к стоковым: громыхание.
Итог: громыхание уменьшилось после замены стабилизатора со сварными втулками и сейчас выяснилось что есть шумы от правого рычага.

SappyToxin · 30.01.2020, 09:12

Сегодня смотрел привода на новом логане их вообще хер сдвинеш с места, никакой продольной раскачки нету как и стука. Коробка как и у меня Рено с гидровлическим выжемным. Со стороны водителя привод вточь точь как у меня. Так что теория что не в стойках дело вполне вероятна. Скорей всего пружины внутренних шрусов слишком мягкие. Вообщем не должны так привода болтается. Ходить наверное должны но очень туго.

Гагаринец · 30.01.2020, 09:58

Цитата:

Сообщение от SappyToxin

Сегодня смотрел привода на новом логане их вообще хер сдвинеш с места, никакой продольной раскачки нету как и стука. Коробка как и у меня Рено с гидровлическим выжемным. Со стороны водителя привод вточь точь как у меня. Так что теория что не в стойках дело вполне вероятна. Скорей всего пружины внутренних шрусов слишком мягкие. Вообщем не должны так привода болтается. Ходить наверное должны но очень туго.

Это Стойки (их клапана)

29.01.2020, 00:28	#5
micel1 Пользователь Регистрация: 08.11.2017 Автомобиль: VESTA седан 1.8 АМТ февраль 2018 Сообщений: 49	Re: Амортизаторы - 2 Поставил себе demfi премиум, проехал на них 25 т.к., на ТО 2 вибростенд показал что все хорошо, машина стала чуть жестче чем на стоковых, но комфорт не пострадал, уменьшились крены, поведение на трассе стало похоже на БМВешное (второе авто BMW). В целом полностью доволен заменой, комплект брал за 10 т.р. Претензии к стоковым: громыхание. Итог: громыхание уменьшилось после замены стабилизатора со сварными втулками и сейчас выяснилось что есть шумы от правого рычага.

30.01.2020, 09:12	#6
SappyToxin Продвинутый Регистрация: 20.05.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 641	Re: Амортизаторы - 2 Сегодня смотрел привода на новом логане их вообще хер сдвинеш с места, никакой продольной раскачки нету как и стука. Коробка как и у меня Рено с гидровлическим выжемным. Со стороны водителя привод вточь точь как у меня. Так что теория что не в стойках дело вполне вероятна. Скорей всего пружины внутренних шрусов слишком мягкие. Вообщем не должны так привода болтается. Ходить наверное должны но очень туго. __________________ Истина где то рядом.