Напряжение в бортовой сети

[Andrey96]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Для кальциевых АКБ 14 В маловато, вот и выкручивается кто как может...

Четвертая зима , 63т.км. стоит 3 сигнализации , после 2х суток простоя при -23гр, крутит как летом при +23гр. , что у меня не так с АБ?

[Дмитрий_Воронеж]

что у меня не так с АБ?

Не знаю, я на первой Весте через 2 года заменил аккум, так как напряжение перед запуском стало в районе 12,09 В.

[Andrey96]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Не знаю, я на первой Весте через 2 года заменил аккум, так как напряжение перед запуском стало в районе 12,09 В.

Сейчас "позвонил" на сигнализацию 12,2В говорит , сколько на самом деле не знаю, но погрешность на сигнализации 0,2-0,3В.

[vliv]

Сообщение от Andrey96

Четвертая зима , 63т.км. стоит 3 сигнализации , после 2х суток простоя при -23гр, крутит как летом при +23гр. , что у меня не так с АБ?

Просто ты ни чего не понимаешь!Если нет проблемы,то её нужно выдумать и потом с ней бороться-романтика! На грантофоруме диоды к генератору прикручивали,здесь народ по состоятельнее-более дорогие извращения предлагает-борьба идёт,значит и жизнь кипит

[BigKot]

Сообщение от vliv

Просто ты ни чего не понимаешь!Если нет проблемы,то её нужно выдумать и потом с ней бороться-романтика! На грантофоруме диоды к генератору прикручивали,здесь народ по состоятельнее-более дорогие извращения предлагает-борьба идёт,значит и жизнь кипит

Все лентяи такое пишут.

[ВЮВ]

Сообщение от Andrey96

Четвертая зима , 63т.км. стоит 3 сигнализации , после 2х суток простоя при -23гр, крутит как летом при +23гр. , что у меня не так с АБ?

Ты в этой теме что делаешь?
То, что у тебя все хорошо пришел рассказать? Так вроде ты это уже сделал ранее и даже дал завет не мешать работать.
Проходи мимо, не приставай к творческим личностям.

Или все же скребут кошечки и действительно лень?
Понимаешь, что 12.2 это для батарейки под капотом ВСЕ, тачка заводиться только потому, что делает это каждый день и на ней пока все исправно, а завтра надо снять батарею и тащить заряжать... Или в гараже оставлять зарядное подключенным к машине. Не боишься сгореть?

Ха ха, ты тут не просто так трешься ))))

[Тартарен]

тачка заводиться только потому, что делает это каждый день и на ней пока все исправно,

Если будет неисправно, так вообще не заведешь. Я завожу 1-2 раза в неделю, бывает и ни разу. Заводится бодро, стартер крутит хорошо. На неделе прижимало к -30, завелась без проблем.

[ВЮВ]

Сообщение от Тартарен

Если будет неисправно, так вообще не заведешь. Я завожу 1-2 раза в неделю, бывает и ни разу. Заводится бодро, стартер крутит хорошо. На неделе прижимало к -30, завелась без проблем.

У всех заводиться.
Люди думающие о повышении напряжения бортовой сети Весты знают, что АКБ будет нормалтно восполнять заряд при напряжении на его клеммах 13.8+ В и комнатной температуре электролита. Медленно, но будет.
Они понимают, что как мин 6 месяцев в году батарея далеко не комнатной температуры и видят как потребители порой загоняют напряжение ниже 13.6В Эти условия значительно снижают скорость восстановления заряда.
Они просто заботятся о здоровье детали стоимостью 3т.р., под названием аккумулятор.
Да, идут на компромисс, рискуют не своевременной кончиной лампочки.

[ВОЛК]

Напарник запарился каждые пару месяцев на своей Лачетти лампочки менять при 14,6В. Пришлось поставить ЛЕД в ДХО и релюху для их включения.

[Дмитрий_Воронеж]

Заводится бодро, стартер крутит хорошо.

Я тоже так же думал, пока не подзарядил аккум...