Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

Антивирус · 04.02.2020, 10:43

Цитата:

Сообщение от Walery

Неужели отличается от обычного переключения передач на обычном автомате?

С работой автомата нет никакой схожести. Это обычный вариатор, с вот такой фичей в виде перехода, как сказали с одной планетарной передачей на другую. Во всем остальном нет никакой разницы от вариаторов Куба и Серены, которые у меня были во владении.
Хотел бы ещё добавить про расход топлива. После покупки была дальняя поездка по трассе 750 км туда-обратно, в салоне два взрослых, ребёнок, вещи. На крыше багажник, стоит зимняя резина, дорога сухая , скорость в районе 100-110, где то шёл на круизе, где то сам давил на педаль. Получилось средний расход 6,2 литра. В городе точно замерить не получается, ездим еще на дачу по выходным, сейчас показывает 8,6.

Pol · 04.02.2020, 13:36

Цитата:

Сообщение от Антивирус

С работой автомата нет никакой схожести. Это обычный вариатор, с вот такой фичей в виде перехода, как сказали с одной планетарной передачей на другую. Во всем остальном нет никакой разницы от вариаторов Куба и Серены, которые у меня были во владении.
Хотел бы ещё добавить про расход топлива. После покупки была дальняя поездка по трассе 750 км туда-обратно, в салоне два взрослых, ребёнок, вещи. На крыше багажник, стоит зимняя резина, дорога сухая , скорость в районе 100-110, где то шёл на круизе, где то сам давил на педаль. Получилось средний расход 6,2 литра. В городе точно замерить не получается, ездим еще на дачу по выходным, сейчас показывает 8,6.

Честно говоря, не так чтобы и мало, как об этом "говорят", что варик прямо снижает расход.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от kosh477

отличается переход от первой планетарной скорости на вторую, если ехать ровно, не набирая скорость. Потому что, помимо переключения передачи, он ещё и конусы возвращает в исходное положение в этот момент.

И получается затуп..