Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Malai]

Сообщение от Жорж

Веста 1,8 МКП.
В 4-00 выезд из Симферополя, в 20-40 прибытие в Воронеж,всего 1295км.
Одна остановка на обед,две остановки санитарные.Я и три пассажира + багаж 100кг.
Колени,спина,задница и прочие части тела не затекли.Круиз-контроль помогает расслабляться периодически.
Крейсерскую скорость держал около 100км\ч.
Расход получился 6,4л. 92-го.
В другой раз по этому же маршруту ехал со скоростью 105-120км\ч.
В итоге приехал на полчаса раньше с расходом 6,8л.
Загрузка и остановки примерно одинаковые.
Вот,такая "арифметика" у меня получается.

вроде, реальная арифметика

[Богданыч61]

1.6 обычный св только на 4-й передаче хорош он бежит и ускоряется не плохо, но и вес надо учитывать у меня вот тара 1404 кг мне и 1.8 мало, какой на хер 1.6 в стоке?))

[ТлиГЕН]

Да я бы тоже взял 1.8, если бы он был безвтыковый, помпа бы не стоила 12тыр, и с дядь Васей из соседнего гаража на выходном (под пивком) грм можно было поменять. Но езжу я в основном один и по городу, иногда на природу семьей, качусь с чувством, толком, расстановкой. А ради форы в пару секунд ускорения переплачивать и лишаться перечисленных выше пунктов? Нет уж... Как нибудь с точки а в точку б доедем на слабеньком моторе.

[Сергей 74]

Как нибудь с точки а в точку б доедем на слабеньком моторе.

Да вообщем-то он и не слабенький. Его вполне хватает и на трассе и тем более по городу.

[Tokio-00]

Честно сказать не очень понимаю людей для которых безвтыковость критично при покупки новой или свежей машины. Обычный автолюбитель катает не больше 100 - 150 тыщ км. Считаю вероятность втыка при нормальном обращении с машиной ничтожно малой. Технологии меняются и ремню ходят уже значительно больше 35 тыщь. Так что парится? По улицам уже бабы с писюнами ходят, а вы все про безтыковысть думаете.

[Geram]

Сообщение от Tokio-00

Честно сказать не очень понимаю людей для которых безвтыковость критично при покупки новой или свежей машины. Обычный автолюбитель катает не больше 100 - 150 тыщ км. Считаю вероятность втыка при нормальном обращении с машиной ничтожно малой. Технологии меняются и ремню ходят уже значительно больше 35 тыщь. Так что парится? По улицам уже бабы с писюнами ходят, а вы все про безтыковысть думаете.

предпочту и далее думать про втыковость

[kosh477]

Сообщение от Tokio-00

Честно сказать не очень понимаю людей для которых безвтыковость критично

У нас тоже гнет при обрыве-перескоке цепи

[Tokio-00]

Сообщение от Geram

предпочту и далее думать про втыковость

Бабы никуда не денутся, думаете вы о них или нет))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kosh477

У нас тоже гнет при обрыве-перескоке цепи

Регламентные работы не кто не отменял

[kosh477]

Сообщение от Tokio-00

Регламентные работы не кто не отменял

Сейчас поглядел сервисную книжку, там ни слова про цепь и ее дефектовку, равно как и про зазоры клапанов. Есть только замена ремня грм для вазовских моторов.

[Tokio-00]

Сообщение от kosh477

Сейчас поглядел сервисную книжку, там ни слова про цепь и ее дефектовку, равно как и про зазоры клапанов. Есть только замена ремня грм для вазовских моторов.

Всмысле? Проверка натяжки на 90т вместе с регулировкой клапанов.
А даже если и нет, кто ж нам мешает самим проверить? Так же как и поменять масло в вариаторе