Масложор 1.8, опрос

[leopold]

Сообщение от Botsmann

Леонид! Замена масла раз в 4 года это круто! Это чтобы старушка по быстрее отмучалась?

Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя

[Клюв]

Сообщение от leopold

не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя

Да нет, разница как раз сильно велика. Начиная с несоблюдения условий хранения даже свежего масла. Ну а начавшее деградировать "хранится" значительно меньше. Но ваш опыт показывает, что и это не очень-то существенно.

[Uninstaller13]

Сообщение от leopold

Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя

То что мертво - умереть не может!

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от leopold

Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя

В канистре оно хранится, а попав в мотор всё, началась работа, контакт с металлом+влага из атмосферы, окисление и другие процессы начались, даже если авто не гудит. Так что из уважения к авто. хотя бы раз в год, лучше сменить дешёвеньким.

[Tokio-00]

Сообщение от leopold

Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя

масло которое хранится не в герметичной упаковке вбирает в себя влагу из воздуха и теряет свои свойства. Особенно это критично в трансформаторных маслах

[leopold]

Да знаю я всё, думаете зря смайлик "" поставил? Ну, хоть оживились, ну и кто-то "незнающий" полезную информацию прочитает. Масло, конечно, деградирует в двс значительно быстрее, чем в запакованное в канистру. Мне просто лень уже заморачиваться, всё равно больше стоит, чем ездит.

[Гагаринец]

Сообщение от Tokio-00

Особенно это критично в трансформаторных маслах

Не приплетай сюда трансформаторное.
Там увлажнение масла грозит пробоем в обмотках трансформатора, т.е. совсем другая история.

[Tokio-00]

Сообщение от Гагаринец

Не приплетай сюда трансформаторное.
Там увлажнение масла грозит пробоем в обмотках трансформатора, т.е. совсем другая история.

так и я об этом. Если звезданёт трансформатор, э\то же критичнее чем движке в легковой