Воздушный фильтр для двигателя

[Walery]

Сообщение от scmaster

Тоже вчера поставил впуск нового образца. И да, утробный рев при разгоне пропал! Стоящая модернизация!

Я рев убрал за 50 рублей, установив внутри резонатора гофру забора теплого воздуха от классики, ну в общем известный способ. Хотел был знать, есть ли ещё какие плюсы, стоит ли мне менять на новый?

[Богданыч61]

Сообщение от Walery

Я рев убрал за 50 рублей, установив внутри резонатора гофру забора теплого воздуха от классики, ну в общем известный способ. Хотел был знать, есть ли ещё какие плюсы, стоит ли мне менять на новый?

Разгон на 1 сек.быстрее и расход на 0.6 в городе упал, теперь добиться бы расход на трассе как у Поло 5-5.л и будет нормально

[Walery]

Сообщение от Богданыч61

Разгон на 1 сек.быстрее и расход на 0.6 в городе упал, теперь добиться бы расход на трассе как у Поло 5-5.л и будет нормально

Да у меня и так после 3,5 лет средний расход 7.8 при средней скорости 27 км/ч при 90% городской эксплуатации. Требовать меньше как-то неприлично

[Botsmann]

Сообщение от Walery

средний расход 7.8 при средней скорости 27 км/ч при 90% городской эксплуатации. Требовать меньше как-то неприлично

Посмотрел на циферки... Можно только позавидовать.

[scmaster]

Сообщение от Walery

Я рев убрал за 50 рублей, установив внутри резонатора гофру забора теплого воздуха от классики, ну в общем известный способ. Хотел был знать, есть ли ещё какие плюсы, стоит ли мне менять на новый?

Я не любитель колхоза,предпочитаю заводские решения. Проявился еще один момент - разгон бодрее стал. Но! Сразу поясню - прошивка залита i765BL07. Какая взаимосвязь с новым впуском? Посмотрел в редакторе эту прошивку - у неё таблицы наполнения отличаются от предидущих прошивок, т.е. скорей всего,прошивка BL07 калибровалась на заводе под новый вариант впуска. Я к чему это - если ставить новый впуск,то желательно и ПО в ЭБУ обновить.

[Walery]

Сообщение от scmaster

Проявился еще один момент - разгон бодрее стал.

Ну да, резонатор так или иначе улучшает наполнение цилиндров на каких-то режимах. Но старый резонатор делает это как-то нервно, на мой взгляд. Интересно прямое сравнение с новым именно в этом.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от scmaster

Я не любитель колхоза,предпочитаю заводские решения. Проявился еще один момент - разгон бодрее стал. Но! Сразу поясню - прошивка залита i765BL07. Какая взаимосвязь с новым впуском? Посмотрел в редакторе эту прошивку - у неё таблицы наполнения отличаются от предидущих прошивок, т.е. скорей всего,прошивка BL07 калибровалась на заводе под новый вариант впуска. Я к чему это - если ставить новый впуск,то желательно и ПО в ЭБУ обновить.

А я просто ПО сменил и никакие новые впуски никак и ничем не выигрывают

[LegioMortis]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

А я просто ПО сменил и никакие новые впуски никак и ничем не выигрывают

А ставил что нибудь прежде чем так говорить? или по фото гадал?

[Гагаринец]

Сообщение от LegioMortis

А ставил что нибудь прежде чем так говорить? или по фото гадал?

По зависимости МАКС. Мощности от фильтра https://www.youtube.com/watch?v=GS69...ature=emb_logo

Но это макс. мощность и на субарике при макс. оборотах.

Есть ли приход для Весты на оборотах 2-3 тысячи никто не знает.

Братья Белорусы выяснили, что нет прихода.

[MVA58]

Сообщение от Гагаринец

Братья Белорусы выяснили, что нет прихода.

Чего они там выяснили? У них что-то новое появилось?
То видео тестирования спорт-впуска, которое у них было раньше ниочем - нет методики тестирования. Поэтому они и сравнивали синее с квадратным.