Панель приборов - архив

MVA58 · 11.03.2020, 17:17

Цитата:

Сообщение от ELITE

у меня сработала на 0.3атм разницу в давлении
обучения примерно 50км проехал с момента сброса

Это хорошо! Потому что на штатных 17-х колесах упавшее до 1.9 давление визуально не видно, а бензин начинает уже кушать заметно.

ELITE · 11.03.2020, 17:21

Цитата:

Сообщение от MVA58

Это хорошо! Потому что на штатных 17-х колесах упавшее до 1.9 давление визуально не видно, а бензин начинает уже кушать заметно.

если утром +5 а днем +20 , да еще при езде до 35 разогревается колесо - то и давление в нем примерно на 0.3 изменяется

pawel_ns · 11.03.2020, 17:36

Цитата:

Сообщение от ELITE

если утром +5 а днем +20 , да еще при езде до 35 разогревается колесо - то и давление в нем примерно на 0.3 изменяется

Ну так в бОльшую сторону от давления обучения думаю сигнализировать не будет? Вообще конечно порог в 0,3атм очень мал.

MVA58 · 11.03.2020, 17:57

Цитата:

Сообщение от pawel_ns

Вообще конечно порог в 0,3атм очень мал.

Почему? ИМХО, вполне золотая середина получается.
Вопрос в том, как быстро система среагирует на уменьшение давления.

pawel_ns · 11.03.2020, 18:12

Цитата:

Сообщение от MVA58

Почему?

На хонде Акура у сестры колебания давления в шинах в межсезонье превышают 0,3атм.

sal · 11.03.2020, 21:22

Цитата:

а бензин начинает уже кушать заметно.

Сумлеваюсь. ))

MVA58 · 12.03.2020, 02:02

Цитата:

Сообщение от sal

Сумлеваюсь. ))

Ваше право. Но я сужу по своему опыту. На БК значение мгновенного расхода (естественно, для одинаковых или сравнимых условий) может подсказать, что с машиной что-то не так.

Цитата:

Сообщение от hater

и как давно являетесь ее пользователем для подобных выводов?

Уже 3 месяца на Октавии катаюсь. Там тоже Indirect TPMS. Проблем не доставляет.