Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Hoopoepg]

Сообщение от katran

Дошло, почему в профиле написано "самокат",-просто нужно отличать зубчатые цепные передачи от вариатора. Если на велосипед сделать вариатор по принципу автомобильного, т.е со стальным толкающим ремнем. То цену на него не могу даже предположить. Скорее всего точно виновато ЕГЭ.

трансмиссия на велосипеде и вариатор имеют общую схему изменения передаточного значения - сдвиг ремня или цепи для изменения длины контактирующей части этого ремня/цепи. в остальных трансмиссиях выбор передачи осуществляется путём жесткой сцепки пар шестерён, и даже если бы там были не шестерни, а хоккейные шайбы - это не изменило бы схему изменения передаточного числа

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kosh477

насколько я помню устройство, до планетарной части можно добраться без полной разборки кпп

всё равно скидывать и половинить, такие узлы обычно если снимают, то дефектуют по полной - там сам съём уже немалая задача

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от kosh477

вот конусная шестерня

какой смысл такую ставить в коробку? их только в диффах и раздатках применяют

[kosh477]

Сообщение от Hoopoepg

вот конусная шестерня

он имел в виду, что шестерни группируются в ряды от большая-меньшая, до меньшая-большая, что в профиль напоминает конус. Я не совсем понимаю, правда, к чему тут вариатор.

[katran]

трансмиссия на велосипеде и вариатор имеют общую схему изменения передаточного значения - сдвиг ремня или цепи для изменения длины контактирующей части этого ремня/цепи. в остальных трансмиссиях выбор передачи осуществляется путём жесткой сцепки пар шестерён, и даже если бы там были не шестерни, а хоккейные шайбы - это не изменило бы схему изменения передаточного числа

Трансмиссия на велосипеде это обычная механическая ступенчатая КПП. Только передача момента осуществляется не непосредственно зуб на зуб, а через промежуточное звено-цепь, ну, как если в обычной механической кпп, взяли и отодвинули валы с шестернями друг от друга. К вариатору никаким боком отношения не имеет.https://zapchasti.expert/wp-content/...riator-2_7.jpg

[ВОЛК]

Самый наглядный вариатор был на зерноуборочном комбайне СК-4, всё перед глазами и ремни, и конуса, только ступенек не было.

[Максим48]

Сообщение от ВОЛК

Самый наглядный вариатор был на зерноуборочном комбайне СК-4, всё перед глазами и ремни, и конуса, только ступенек не было.

Почему был? Сейчас все современные комбайны имеют по несколько вариаторов.

[sign]

Сообщение от katran

Трансмиссия на велосипеде это обычная механическая ступенчатая КПП. Только передача момента осуществляется не непосредственно зуб на зуб, а через промежуточное звено-цепь, ну, как если в обычной механической кпп, взяли и отодвинули валы с шестернями друг от друга. К вариатору никаким боком отношения не имеет.https://zapchasti.expert/wp-content/...riator-2_7.jpg

Смотря с какой стороны смотреть.
Увеличивая количество шестерёнок, при уменьшении их толщины, мы в пределе придём к вариатору.

Вариатор, это интегрированный набор шестерёнок

[katran]

Смотря с какой стороны смотреть.

Смотря с какой стороны смотреть.
Увеличивая количество шестерёнок, при уменьшении их толщины, мы в пределе придём к вариатору.

Вариатор, это интегрированный набор шестерёнок

Хоть откуда смотри, получится механическая КПП с н-ным количеством ступеней.

[Максим48]

Сообщение от katran

Хоть откуда смотри, получится механическая КПП с н-ным количеством ступеней.

Так и вариатор это механическая КПП с бесконечным количеством ступеней )

[тень]

Сообщение от Максим48

Так и вариатор это механическая КПП с бесконечным количеством ступеней )

Ты для себя попробуй понять разницу между ступенями и их отсутствием. Лестница и пандус все же разные вещи, как не притягивай за уши "бесконечное количество ступеней на пандусе".

[SoVa]

Сообщение от тень

Ты для себя попробуй понять разницу между ступенями и их отсутствием. Лестница и пандус все же разные вещи, как не притягивай за уши "бесконечное количество ступеней на пандусе".

Правильнее сказать что пандус - частный случай лестницы. И что вас смутило в фразе "бесконечное количество ступений"?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Максим48

Так и вариатор это механическая КПП с бесконечным количеством ступеней )

А так оно и есть, ведь момент передаётся механическим путем, а не с помощью промежуточного элемента в виде гидравлики, пневматики или электричества.

Добавлено через 5 минут
Только вот момент передаётся не прямым зацеплением шестерней, а при помощи силы трения. И правильно тут писали принцип работы вариатора очень похож на работу механизма переключения передач на велосипеде, только вот представьте, что вместо цепи у вас ремень на силе трения (все помнят как генератор на классике ремнём подключён?).

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Pol

т.к. механизмы работы вариатора далеко выходят за рамки понимания обычных людей, нас с вами.

Сообщение от Pol

Ну откройте производство вариаторов для автоваза если вам всё понятно. С космическими кораблями вам тоже всё понятно я так понимаю?? Херле там - трубка с баком, топливо горит - ракета летит.. Ага.. Я расстрою - там немного всё сложнее, и если не останавливаться на словоблудии, а заняться делом - окажется, что нихера ты не знаешь.

Pol, вам понятно устройстао велосипеда? Ну попробуйте организовать их массовый выпуск. Или хоть примитивных табуреток.
Pol, прям даже боюсь предположить, а инженеры, создающие космические корабли, это небожители какие то?
А ещё чем отличаются необычные люди, которые могут понять " механизмы работы вариатора", и где таких можно встретить?